Europe NCAP gjør nå den største regelendringen siden 2009. Biler som Tesla Model 3 kan miste 5 stjerner fordi bilene har få eller ingen knapper.
Den europeiske sikkerhetsorganisasjonen Euro NCAP endrer nå radikalt sine vurderinger av sikkerheten til nye biler.
Endringen er den største av sitt slag siden 2009, og den betyr at fokuset flyttes fra passasjerbeskyttelse til hva som kan forhindre distraherte sjåfører.
Biler med kontrollene – eller store deler av dem – integrert i en berøringsskjerm kan miste sin ellers 5-stjerners vurdering.
Euro NCAP vil vurdere hvor enkelt eller vanskelig det er å betjene en rekke viktige funksjoner. Bare biler med tydelig synlige fysiske knapper kan få plusspoeng på den fronten.
Det er et direkte svar på den minimalistiske designtrenden man ser i biler som Tesla Model 3.
Euro NCAP mener at det er utrygt å flytte grunnleggende kontroller bort fra rattet.
Farvel til det digitale kaoset i kupeen
Revisjonen tvinger bilprodusenter til å prioritere ergonomi fremfor estetikk.
Biler som integrerer funksjoner som blinklys og vindusviskere i skjermen risikerer å bli straffet.
Euro NCAP vil også inkludere en sjekk av elektrisk betjente dørhåndtak etter kollisjoner. Dette har nylig skapt kontrovers hos Tesla, som har dørhåndtak som skal være ekstremt farlige.
Testing av elektriske dørhåndtak har så langt manglet i kollisjonstester. Dører må alltid kunne åpnes både innenfra og utenfra – selv ved strømbrudd.
Flere bilmerker har allerede erkjent problemet.
Både Volkswagen og Audi har gjort det klart at de vil gå tilbake til fysiske knapper i fremtidige modeller.
Audi gjør også dette for å heve kvaliteten på kupeen, som merket har erkjent både er for dårlig i dag og har blitt forbedret.
Sikkerhet fremfor minimalistisk design
Euro NCAP justerer også sine kollisjonstester og tester av aktive sikkerhetssystemer ytterligere.
De vil overvåke effektiviteten til sikkerhetssystemer som kan oppdage distraksjoner hos sjåfører. Tretthet og bruk av alkohol eller narkotika må også overvåkes.
Nøyaktigheten av fartsvarsler vil også bli overvåket på offentlige veier, noe som skaper et mer komplekst sikkerhetsbilde.
Den nye revisjonen er et klart signal til bilindustrien om å sørge for at sikkerhetsfunksjonene til bilene ikke påvirkes av minimalistisk design.
Dette er ikke første gang denne typen designfeil har forårsaket problemer for bilmerker.
Som Boosted nylig rapporterte, blir Volkswagen for tiden saksøkt for det samme problemet. Ifølge en rekke av merkets kunder er berøringsfølsomme knapper på rattet skyld i flere ulykker.
