KTM må betale minst 4 milliarder av en gjeld på 19 milliarder kroner for å overleve konkursen. Produksjonen starter likevel på nytt i midten av mars.
De ansatte ved KTMs østerrikske fabrikk kan snart gå tilbake på jobb.
Dette skriver Speed Week .
Og de har nok å gjøre. Motorsykkelmerket må betale minst 4 milliarder danske kroner til sine kreditorer på bare 14 dager for å unngå konkurs.
Til å begynne med blåser det kriserammede motorsykkelmerket liv i bare noen få produksjonslinjer. Det lar seg gjøre fordi en utvidet eierkrets har pøst inn 366 millioner kroner i selskapet.
Senest innen fire måneder vil KTM ha ytterligere fire samlebånd i drift. Dette selv om motorsykkelmerket har en kvart million motorsykler på lager. Les mer om det her.
Og dette er motorsyklene som ledelsen nå må selge unna slik at ansatte kan fylle på lageret. Milliardbetalingen til kreditorene er imidlertid bare en av KTMs mange utfordringer.
Det italienske merket Agusta, som har vært under samme konsern til nå, skal selges tilbake til sine opprinnelige eiere som en del av redningsplanen. Det betyr at minst 500 av KTMs 4500 ansatte vil stå uten jobb.
Det har også vært en viss tvil om Husqvarna-merket, som KTM-eier PIERER Mobility AG produserer på lisens fra Sverige.
Men ifølge SpeedWeek er det nå klart at KTM lar det svenske merket og lisensavtalen gli i bakgrunnen for å bringe tilbake fokus mer ensidig på KTM.
Det fremgår ikke av avtalen mellom den nye ledelsen i KTM og kreditorene om merket kan komme tilbake til motorsportens verden. Merket trakk seg fra toppen av motorsykkelsportens verden i begynnelsen av januar. Les mer om det her .
