Ford skroter en massiv avtale med LG Energy Solutions. Endrede politiske reguleringer og synkende etterspørsel etter elbiler får merket til å trekke seg.
Ford dropper elbilbatterier verdt 41 milliarder kroner i en avtale med batteriprodusenten LG.
Det amerikanske bilmerket har valgt å skrote det store samarbeidet på grunn av endrede markedsforhold.
Det er i hvert fall den offisielle uttalelsen.
Dette kommer bare noen få dager etter at Ford også forlot nok en milliardavtale med sørkoreanske SK On.
Det skrotede samarbeidet ble annonsert av LG i en pressemelding til myndighetene i Sør-Korea.
Den enorme summen på 41 milliarder kroner tilsvarer omtrent en tredjedel av LGs totale omsetning i hele 2024.
Ford har allerede annonsert at de kutter kraftig ned på utrullingen av elektriske modeller.
Dette inkluderer blant annet beslutningen om å legge den elektriske F-150 Lightning i graven.
Avtalen med LG ville ellers ha sikret batterier til rundt en halv million elbiler per år. De mange batteriene ville primært blitt brukt i kjøretøy for det europeiske markedet.
LG forklarer i sin børsmelding at oppsigelsen skyldes Fords beslutning om å avvikle produksjonen av visse elbilmodeller.
Dette skyldes hovedsakelig nye politiske retningslinjer og endrede etterspørselsprognoser.
Markedet for elbiler har også endret seg drastisk etter at Donald Trump kom tilbake til Det hvite hus.
Salget i USA falt kraftig da det føderale skattefradraget på omtrent 52000 kroner ble fjernet i slutten av september.
Samtidig har Trump-administrasjonen lempet på regelverket når det gjelder drivstofføkonomi.
I denne forbindelse har Fords toppledelse sagt at de tidligere reglene tvang både merket selv og konkurrentene til å bygge elbiler.
Ford-direktør Jim Farley forventer nå at salget av elbiler i USA kan falle med så mye som 50 prosent. På våre breddegrader er merket også i trøbbel.
Et samarbeid med Volkswagen er så upopulært blant sjåfører at Ford nå ønsker Renaults hjelp til å bygge enda mindre elbiler.
