Regissør Jim Farley innrømmer et bittert nederlag. Ford gir opp for Toyota og Hyundai, som er for effektive for amerikanerne.
Ford innrømmer at merket ikke kan konkurrere med Toyota og Hyundai.
Og at den amerikanske gruppen har sluttet å gjennomføre eksperimentet av samme grunn.
Den oppsiktsvekkende kunngjøringen kommer direkte fra bilmerkets administrerende direktør, Jim Farley.
I et intervju med det argentinske mediehuset La Nación forklarer Farley hvorfor det ikoniske merket nå endrer kurs fullstendig.
Ford har i flere tiår forsøkt å matche de japanske og sørkoreanske bilmerkene med modeller som Fiesta og Focus, som begge er en saga blott .
Men kostnadene knyttet til å bygge de mindre bilene er for høye når virksomheten også må gå med overskudd.
Jim Farley kaller det i dag en feil å tro at Ford kunne og kan være et bilmerke for alle sjåfører.
Det koster rett og slett for mye for Ford å bygge de mindre bilene sammenlignet med de effektive fabrikkene hos Toyota og Kia.
I stedet vil den amerikanske bilgiganten fokusere på modellene Mustang, Bronco og de store F-150-modellene.
Faktisk har Farely sagt at Ford vil holde V8-motoren i live for alltid . Hvis Ford skal være den siste til å gjøre det.
Fokuser på Mustang og Bronco – ikke fokus
Den nye strategien betyr også at Ford vil lene seg mer på historie utenfor de europeiske modellene.
Ved å fokusere på Bronco-modeller mener Ford at de har råd til å ta en høyere pris for bilene helt fra starten av.
Ifølge Jim Farley var det «en åndelig reise» for Ford å prøve å være et merke med en bil for enhver sjåfør.
Men den økonomiske virkeligheten har vist seg å være for hard.
