Enkelte dørhåndtak på elbiler vil være ulovlige på nye biler i Kina fra 1. januar 2027. Diktaturet krever mekaniske håndtak på alle biler.
Fra 2027 vil Kina forby dørhåndtakene som Tesla er spesielt kjent for.
Beijing-diktaturet mener at de elektrisk styrte håndtakene utgjør en sikkerhetsrisiko.
Det kinesiske departementet for industri og informasjonsteknologi har nettopp presentert de nye kravene .
Reglene innebærer at alle kjøretøy som veier opptil 3500 kilogram – det du har lov til å kjøre med førerkort i kategori B i Danmark – må ha fysiske håndtak med mekanisk nødåpning.
Håndtak som er i flukt med bilens karosseri og først spretter ut elektronisk når bilen låses opp, er ellers populære blant kineserne.
Håndtakene ser futuristiske ut og reduserer luftmotstanden litt.
Men de elektriske mekanismene kan svikte fullstendig i en ulykke eller strømbrudd, slik at passasjerer blir fanget inne i en brennende bil.
Myndighetene i Kina har reagert etter flere dødsulykker.
Redningsmannskaper har hatt problemer med å få tilgang til de glatte dørene utenfra. Uten strøm spretter ikke de elektroniske håndtakene ut. Dette gjør det umulig for redningsmannskaper å hjelpe ofrene ut i tide.
De nye reglene krever at dører skal kunne åpnes manuelt både fra innsiden og fra utsiden.
Dette må være mulig uten bruk av verktøy eller strøm. Mange nåværende elbiler fra merker som Rivian og Tesla må derfor ha endret designen betydelig.
Kina er verdens største marked for elbiler, så avgjørelsen vil få globale konsekvenser. Kanskje til og med her.
Mange bilmerker er tvunget til å gjeninnføre klassiske håndtak for å beholde kundene sine.
Sikkerhetskrav for elbiler og mekaniske dørhåndtak
De kommende standardene krever også tydelig merking av nødutganger inne i kabinen.
I dag er de ofte skjult eller vanskelige å finne i en panikksituasjon. Fra 2027 vil de være synlige og intuitive for alle passasjerer. I hvert fall på det kinesiske markedet.
Problemet med frosne håndtak i kaldt vær har også spilt en rolle. Mekaniske løsninger er mye mer pålitelige under ekstreme forhold. Det forventes at andre markeder som EU og USA snart vil vurdere lignende lovgivning.
