Bilister som kjører rundt i hjertet av København vil finne det vanskeligere å parkere bilene i fremtiden. Kommunen legger ned 525 parkeringsplasser.
København stenger 525 parkeringsplasser i middelalderbyen.
Københavns kommune har fjernet de fleste gateparkeringsplassene i området. Dette er en del av en urban areal- og trafikkplan som har som mål å bedre forholdene for gående og syklende.
Det opplyser kommunen i en pressemelding .
Fjerning av parkeringsplassene innebærer en betydelig endring av parkeringsmulighetene. De fleste av de resterende setene er reservert for spesifikke formål, som forretningskonvoier, funksjonshemmede og ambassader.
– Det er en betydelig endret parkeringssituasjon, så dersom du ikke har mulighet til å komme deg dit med kollektivtransport, til fots eller på sykkel vil jeg oppfordre deg til å bruke en av parkeringsplassene rundt Middelalderbyen, sier områdeleder Henriette Hall-Andersen.
Kommunen har reservert en rekke plasser på fire private parkeringsanlegg for beboere med konsesjon for Indre By. Disse anleggene ligger på Israels Plads, Vognmagergade 9, Øster Farimagsgade 5 og Nyropsgade 43.
I tillegg til stenging av parkeringsplasser er det innført lavhastighetssoner i det meste av middelalderbyen. Fartsgrensen er nå satt ned til 30 km/t.
I løpet av det kommende året forventes fartsgrensen på enkelte større veier i området å bli satt ned til 40 km/t.
Endringene i parkeringsforhold og fartsgrenser er en del av kommunens plan for å skape et mer attraktivt byrom med bedre plass for gående og syklende.
Stenging av parkeringsplasser kan medføre utfordringer for bilistene, som fremover må planlegge parkeringen i god tid eller bruke alternative transportformer.
I tillegg til stenging av hundrevis av parkeringsplasser, er det ventet at København vil skjerpe utslippskravene for biler i hovedstaden.
Fra 1. januar 2025 har alle landets 98 kommuner fått lov til å innføre de såkalte nullutslippssonene, hvor kun elbiler får kjøre. Imidlertid avviser de aller fleste byer ideen for tiden. Les mer om det her .
