Tesla mister rettighetene til navnet Cybercab etter en pinlig feiltakelse begått av Elon Musk. Et fransk selskap som kom først krever nå millioner for å frigi navnet.
Tesla mister rettighetene til navnet Cybercab etter at det amerikanske varemerkekontoret blokkerte elbilgigantens søknad i januar 2026.
Den sensasjonelle saken skyldes en enkel, men ekstremt kostbar feil fra Teslas side.
Elon Musk avduket den selvkjørende taxien i oktober 2024. Men han og resten av ledelsen glemte å sikre seg rettighetene til navnet.
Det franske selskapet Unibev benyttet seg av dette umiddelbart.
Bare 18 dager etter den store messen sendte de inn sin egen søknad under navnet Cybercab i kategorien for kjøretøy.
Tesla ventet til november med å sende inn dokumentene, noe som nå har gitt franskmennene det juridiske overtaket.
Ifølge Electrek og Carscoops er Tesla nå tvunget til å forhandle med Unibev.
Det franske selskapet er ikke hvem som helst. De har tidligere vært i direkte konflikt med Tesla om rettighetene til navnet «Teslaquila».
Dette tyder på at de bevisst prøver å ramme elbilmerket der det skader lommeboken mest.
Prisen for å kjøpe navnet gratis kan komme opp i mange millioner kroner.
Alternativet er en total omprofilering av bilen, som ellers har blitt markedsført tungt under navnet Cybercab.
Dette vil bety at store investeringer i logoer og reklame er bortkastet.
USPTO, det amerikanske varemerkekontoret, har offisielt suspendert Teslas søknad på grunn av risiko for forveksling.
Saken blir kalt en av de største administrative tabbene i selskapets historie. Elon Musk står nå overfor et valg mellom å betale i kassen eller å endre kurs fullstendig.
Dyre leksjoner og kampen om Teslaquila
Dette er ikke første gang Tesla har kjempet om rettigheter. Kampen mot Unibev minner om den forrige saken der Tesla måtte gi opp navnet Teslaquila og i stedet kalle brennevinene sine «Tesla Tequila».
Unibev eier flere rettigheter som ligner på elbilmerkets varemerker.
På den annen side er det ikke bare Tesla som krangler om modellnavnet. Boosted har tidligere kunnet fortelle hvordan Audi vant en navnekonflikt med det kinesiske merket Nio.
Akkurat som BMW har satset alt på BYD fordi kineserne, ifølge München-merket, misbruker et svært sentralt modellnavn.
