Dronning Elizabeth II er ikke lenger her. Men flere av bilene hennes er det. Blant annet Bentleyen som – da den var ny – var verdens nest dyreste bil.
Elizabeth II var dronning av England i 70 år og 214 dager. Og hun var faktisk en ganske stor bilentusiast.
Historien forteller at hun var ambulansesjåfør under andre verdenskrig. Hun jobbet også som mekaniker på en rekke militærlastebiler.
Men det er ikke det denne artikkelen handler om. Bentley State Limousine, som dronningen mottok i 2002, er en historie i seg selv.
I 2002 hadde Elizabeth II vært ved makten i 50 år. Og for å markere det investerte det britiske monarkiet i en bil.
Dronningens Bentley State Limousine ble bygget i bare to eksemplarer. Angivelig til en kostnad på 7,3 millioner britiske pund, eller 10 millioner dollar den gangen i 2002.
Det tilsvarer rett under 63 millioner kroner i dag. Men den gang var det også den nest dyreste bilen som noen gang er solgt.
Bilen har riktignok noen visuelle likheter med Bentleys andre modellserie fra tidlig på 00-tallet, men ellers er det ikke mye å se frem til.
I hvert fall ikke den typen som noen andre med nok penger hadde råd til. Bentley startet helt fra bunnen av med en ny plattform å bygge bilen på.
Delvis fordi bilen ble mye tyngre for å beskytte det kongelige hodet. Under panseret finner vi en 6,75-liters V8-motor.
Dette ga bilen 400 hestekrefter og 835 newtonmeter. Nok til en toppfart på rundt 210 kilometer i timen.
Motoren var faktisk noe Rolls-Royce leverte. Visste du at Bentley og Rolls-Royce i dag burde ha vært eid av VW-gruppen?
BMW hadde imidlertid sikret seg navnerettighetene til Rolls-Royce. Og dermed måtte Volkswagen-gruppen kapitulere, ettersom ingen andre løsninger fantes.
Her hjemme har ikke dronning Magrethe II vært en like god sjåfør. Likevel dukker bilene til den danske kongefamilien opp fra tid til annen.
