En rekke underleverandører mener de står tomhendte igjen etter at Ford stanset utviklingen av flere elbiler. Nå tar et tysk selskap rettslige skritt.
Den tyske underleverandøren Swoboda har saksøkt sin amerikanske partner Nexteer Automotive.
Søksmålet har imidlertid ikke falt fra himmelen. Tyskerne er klare til å gå til retten fordi Ford har stoppet utviklingen av en rekke elbiler.
Utviklingen hos Ford, som Boosted allerede har kunnet rapportere om, vil blant annet gi plass til 5000 nye bensinbiler.
Men Swoboda føler seg lurt. Tyskerne mener spesifikt at Nexteer Automotive, som er den faktiske koblingen til Ford, bryter en avtale.
Tyskerne sier at de allerede har investert mer enn 2,4 millioner euro i nytt verktøy som skal brukes til å produsere en ny, elektrisk Ford.
Men nå har den amerikanske partneren revet det fra hverandre. Dette skjer bare et år etter at kontrakten faktisk ble signert.
Men ifølge Automobilwoche er dette ikke første gang elbiler har fått skylden for kontraktsbrudd.
– Senest saksøkte Valeo leverandøren American Axle etter at Stellantis stoppet et prosjekt som skulle ha utviklet en elektrisk RAM-pickup, skriver tyske medier.
Tilbake hos Ford har de nektet å kommentere historien om det tyske søksmålet. Men det er sikkert at produksjonen av den elektriske F-150 Lightning langt fra er over.
I konsulentfirmaet Riveron sier administrerende direktør Steven Wybo at måten bilmerker river prosjekter fra hverandre på, fort kan koste underleverandører livet.
Spesielt de mindre. Som Boosted også kunne rapportere, grep den britiske regjeringen inn da bilselskapet JLR Group ble stengt ned av et hackerangrep tidligere i år .
Flere underleverandører fryktet å gå konkurs fordi det ikke ble bygget en eneste bil ved JLR-fabrikkene på flere uker.
