En spesiell «hybridgirkasse» med bare tre gir skal gjøre den kinesiske MG3 Hybrid+ til en suksess. Om den kommer til Danmark avhenger imidlertid av Toyota.
MG3 Hybrid+ er skapt som en konkurrent til Toyota Yaris Hybrid. Eller mer spesifikt, om MGs fabrikk i Kina klarer å underby den japanske.
Hvis det skjer, vil MG-importøren sannsynligvis prøve ut den noe merkelige hybridløsningen på danske veier.
I et marked der andelen nye elbiler i Europa generelt sett stuper, tester MG nå om de kan selge en bensinbil uten ladekabel – med andre ord en vanlig hybrid. I første omgang blant annet i Sverige.
MG3 Hybrid+ ble avduket for offentligheten i februar i år. Og her er det drivlinjen som skiller seg mest ut. En elmotor på 136 hestekrefter er koblet til en 1,5-liters bensinmotor.
LES OGSÅ: Stort bilselskap konkurs – alt må betales kontant
Elmotoren rekker ikke akkurat langt på egenhånd. Men det er ikke det som gjør MG-en spesiell. Det er valget av girkasse.
Den spesielle automatiske «hybridgirkassen» har bare tre gir. Men den skal visstnok øke MG-ens effektivitet. Toyota Yaris er omvendt tilgjengelig med CVT-girkasse, også kjent som milliontrinnsgirkassen.
Og det er ikke en billig løsning. Som hybrid starter Yaris på rett under 200 000 kroner i Danmark.
Les flere spennende nyheter fra og om bilverdenen her!
