BMW er vanligvis veldig stolte av sine elektronisk styrte støtdempere. De er nok ikke så begeistret for klipsen her.
Hvis det kan gå galt, så vil det gå galt. Selv med den nå gamle elektronikken. Det er sikkert at det finnes en dypere årsak til at knappen for den adaptive fjæringen i Peter Tarachs BMW M3 har gått i stykker.
Men det virker merkelig at han klarer å fange øyeblikket da knappen for elektronikken bestemte seg for å gå av.
– Vel, det er nytt. Det har jeg aldri sett før, sier Peter Tarach.
Bare noen få øyeblikk før det begynner å helle ut av knappen med et nesten lilla avskum, forteller M3-eieren ham at knappen ikke fungerer.
LES OGSÅ: Far og sønn visste ikke at de kjøpte to helt «unike» BMW M3-er
Ikke selv om bilen indikerer at systemet er på. Kort tid før den begynner å velte med den fargede røyken, kan man høre en liten fresende lyd. Peter Tarach velger klokelig å slå av bilen.
Brannen, som ikke oppsto i BMW-en, startet i kommentarfeltet, hvor flere morer seg mye med «typiske elektriske feil i tyske biler».
Andre er imidlertid ikke sene til å bli fornærmet av BMWs nyeste gimmick med abonnementsbasert utstyr og funksjoner. En idé tyskerne imidlertid allerede har skrotet. Les mer om den her.
– Den der? Det er en gratis prøveperiode på BMWs nye jordbærduft! Abonnementet koster opptil 50 dollar (350 kroner, red.) per måned.
Det er ukjent om Peter Tarach har fikset feilen. Men han har i det minste ikke nevnt feilen siden på noen av SoMe-kanalene sine, som han driver under navnet «The Speed Academy».
