Hvorfor endre på noe som fungerer? Nå forlenger Mercedes kontrakten med Magna Steyr, slik at G-klassen vil være i produksjon frem til 2035.
Mercedes forlenget kontrakten med østerrikske Magna Steyr, som lever av å bygge biler på kontrakt.
Fabrikken i Graz i Østerrike vil dermed fortsette å bygge Mercedes G-klasse frem til 2035.
Utvidelsen sikrer G-Klassens tradisjonelle produksjonssted i et tiår til.
G-klassen har blitt satt sammen på Magna Steyr-fabrikken siden 1979. Fabrikken har dermed stått for produksjonen i mer enn fire tiår.
Den 500000. Mercedes G-klassen rullet av samlebåndet på samme fabrikk i april 2023.
Trygghet i et usikkert marked
Magna Steyr-fabrikken er for tiden i en sterk posisjon. Fabrikken signerte nylig en kontrakt med den kinesiske produsenten GAC om å produsere SUV-en AION V.
Forlengelsen av G-Klasse-kontrakten er en viktig garanti for fabrikkens fremtidige drift.
Mercedes forventes også å øke produksjonen av G-klassen, i lys av den kommende lanseringen av en kabrioletversjon.
McLarens SUV kan ende opp i Graz
Magna Steyr er også i samtaler med andre luksusmerker, og det går rykter om en mulig avtale med McLaren om å produsere en kommende SUV.
Hvis forhandlingene ikke faller sammen, kan samlebåndet gå tomt før 2028.
McLaren har forsøkt å ferdigstille planene for en SUV i flere år, men så langt har det tidligere britiske bilmerket ikke lykkes.
G-klassen fortsatte dominansen
Den utvidede produksjonen av G-Klassen understreker at etterspørselen etter den ikoniske terrengbilen, opprinnelig forbeholdt militæret, fortsatt er stabil.
Den kommende McLaren SUV-en, som også kan bli bygget i Østerrike, vil sannsynligvis konkurrere med Ferrari Purosangue og Ferraris første elbil, som lanseres i 2026.
Ryktene antyder en produksjon på opptil 30000 eksemplarer av den største McLaren til dags dato.
Det tallet er vanskelig å tro. McLaren solgte bare 3200 biler i 2024. 30000 enheter ville være nesten ti ganger merkets nåværende produksjon.
Den forlengede kontrakten med Mercedes er viktig for Magna Steyr. Som Boosted tidligere har rapportert, har selskapet forventet å tape flere milliarder kroner på toppen av Fisker Inc.s konkurs .
