Det har vært en del av teknologien helt siden bilen kom ut. Men nå kan bakbremsene være på vei ut, sier Mercedes.
Mercedes' nye elmotor, som skal monteres på bakhjulene i blant annet den kommende AMG GT X, er en potent greie.
Faktisk er den så kraftig at regenerering av energien som sendes tilbake til batteriet når bilen sakker ned, er nok.
Så, i utgangspunktet er det unødvendig å ha et tradisjonelt sett med bakbremser i form av skiver og klosser.
– Takket være kapasiteten til energiregenerering kan systemet redusere størrelsen på bakbremsene betydelig.
– I noen tilfeller til og med fjerne dem helt, sier Simon Odling, leder for ny teknologi hos underleverandøren Yasa, som eies av Mercedes.
Odling tror til og med at teknologien kan øke rekkevidden til fremtidens elbiler, og det uten at motorene i seg selv lager noe lyd.
Hver av elmotorene som Yasa utvikler for Mercedes veier bare 12,7 kilo. Og de kan, ifølge bilmerket, levere 1006 hestekrefter.
Det betyr mer enn 2000 hestekrefter bare på bakhjulene. Det er i hvert fall teorien. Om Mercedes noen gang tar ideen på alvor, sier historien ikke.
