Elbiler med V2G-teknologi kan sende strøm til nettet og penger i lommen til eieren. Rapporten viser potensial, men FDM er uenig i størrelsen på beløpet.
Ny V2G-teknologi gjør at elbiler kan sende strøm tilbake til nettet. Dette kan bety betydelige besparelser for bileiere. En rapport fra Eurelectric og EY nevner et potensial på opptil 6800 DKK årlig. V2G kan også støtte balansen i strømnettet.
Teknologien kalles kjøretøy-til-nett, forkortet V2G. Den lar elbilens batteri fungere som lagring. Strømmen kan sendes tilbake til nettet om nødvendig.
Ifølge rapporten , som Eurelectric og EY står bak, ligger det et stort potensial i teknikken. I 2030 vil elbiler kunne dekke fire prosent av Europas totale strømforbruk. Dette tilsvarer strømforbruket til rundt 30 millioner hjem.
I vårt naboland Sverige forventes V2G-elbiler å kunne levere for eksempel seks terawattimer strøm.
I tillegg til lavere kostnader for forbrukerne, kan teknologien hjelpe strømnettet. Det kan også fremskynde overgangen til fornybar energi, ifølge rapporten.
V2G-teknologiens økonomiske fordeler
Rapporten peker på store besparelser for Europas nettoperatører. Det kan være opptil 30 milliarder danske kroner årlig. Besparelsene kommer fra et mer stabilt og optimalisert strømnett.
For eierne av elbiler kan teknologien også bety lavere utgifter. De totale eierkostnadene kan reduseres med inntil tjue prosent.
En vanlig elbileier sparer kanskje 2000 kroner årlig sammenlignet med fossilbiler. Dette er beregnet uten V2G-teknologien.
Med V2G kan den årlige besparelsen potensielt komme opp i 6800 DKK. Mengden avhenger imidlertid av bilens batteri og veihastighet.
Medlemsorganisasjonen FDM stiller imidlertid spørsmål ved størrelsen på beløpet. Ifølge TV2 peker tallene deres mot et årlig overskudd på rundt 4.000 kroner. Det er derfor betydelig lavere enn rapportens tall.
Uenighet om hvor mye elbilen kan spare sjåfører
Uenigheten om potensialet sees også i forventningene til antall elbiler. Den danske regjeringen forventer rundt 900 000 elbiler på veiene innen 2030.
Bilimportørenes organisasjon, Mobility Denmark, forventer et langt høyere tall. De anslår 1,6 millioner danske elbiler i 2030.
Det er dermed stor forskjell på prognosene for fremtiden. Det påvirker vurderingen av den samlede effekten av V2G-teknologi.
V2G-teknologi handler i bunn og grunn om å utnytte batterikapasiteten til elbiler. Bilene kan bidra til å stabilisere strømnettet.
Det kan potensielt gi økonomiske fordeler til eierne. Potensialet avhenger av spredningen av teknologien og strømprisene.
Teknologien er fortsatt ny, men potensialet til V2G er interessant for elbilister. Utviklingen innen elbiler og ladeteknologi går raskt. På Boosted.dk kan du følge de siste testene av elbiler. Du kan også finne ladeguider og lese om den siste utviklingen innen bilteknologi.
