Det er en myte at elbilen alltid er billigst. Likevel er det mange sjåfører som tror at det er nesten gratis å kjøre på strøm sammenlignet med bensin.
En ny test utført av den svenske avisen Aftonbladet beviser at elbil ikke alltid er den billigste løsningen når man kjører langt.
Testen utfordrer den vanlige oppfatningen om at elbilen per definisjon alltid er det mest økonomiske transportmiddelet på lengre turer.
Dette er en utbredt misforståelse, som Nils Svärd, journalist i mediet Vi Bilägare, trekker frem.
– Mange tror at elbilen er billigst, men det er ikke alltid slik på lange turer, sier han. Flere faktorer påvirker totalprisen på en langtur i elbil.
Prisen på lading er helt avgjørende. Selv om prisen på strøm til elbiler generelt har gått ned, kan det være betydelige prisforskjeller mellom ulike ladestasjoner og tilbydere.
Hurtiglading er like dyrt som diesel
For eksempel ved å bruke digitale verktøy som sammenligner og finner de billigste ladeløsningene på reisen.
For eiere av elbil kan det derfor være fordelaktig å sammenligne priser. En norsk test fra NAF, som tilsvarer FDM i Danmark, viser også at det nå er like dyrt å hurtiglade som å fylle diesel.
Kjørestil, det vil si hvordan du kjører bil, har også direkte innvirkning på energiforbruket og dermed rekkevidden til en elbil.
Spesielt hastighet spiller en rolle; Ved å redusere marsjfarten fra 110 km/t til 90 km/t kan forbruket reduseres med opptil 20 prosent. Men det samme kan sies om både bensin- og dieselbiler.
For de som kjører lange avstander svært ofte, kan lading av abonnement være et alternativ. Men det krever vanligvis en betydelig mengde kjøring over lange avstander for at abonnementet skal lønne seg.
Selve Aftonbladets test innebar en direkte sammenligning av fem biler: to elbiler, to bensinbiler og en enkelt dieselbil.
Hver bil tilbakela en distanse på 1130 kilometer. Hensikten var å finne ut hvilken biltype som hadde de laveste driftskostnadene på den spesifikke strekningen.
Resultatene viste at en bensindrevet Suzuki Swift og en elbil, modellen Kia EV3, endte opp med nøyaktig samme kostnad på 1.059 kroner for hele turen.
De var dermed billigst i denne spesifikke testen.
Dette illustrerer at den mest økonomiske løsningen for langdistansereiser avhenger av spesifikke forhold, og at elbil ikke automatisk er det billigste valget under alle omstendigheter.
Varierende ladekostnader og individuell oppførsel bak rattet er avgjørende faktorer for totaløkonomien.
