Den var for dyr. Det var i hvert fall det BMW sa. Nå skal det imidlertid bygges 50 eksemplarer av E46 M3 Touring, som offisielt ikke finnes.
Det er ikke BMW sin skyld. Men nå blir E46 M3 Touring en realitet.
Faktisk hadde tyskerne selv kommet opp med ideen, om enn i full hemmelighet rundt år 2000. Den ble imidlertid avvist av ledelsen.
Siden den gang har fans av touringmodellen måttet forestille seg resultatet selv. Og nå gjør den engelske Petroyle alvor med BMWs 26 år gamle prosjekt.
Totalt skal det bygges 50 biler. Oppskriften er til og med den samme som BMWs M-folk fulgte den gang. Nemlig skjermer i karbonfiber. Til og med taket kan lages av karbonfiber.
Akkurat som det var mulig fra fabrikken med CSL coupé-modellen. Det er imidlertid utover formene på motorfronten at det blir virkelig morsomt.
Med god grunn sier Petroyle at de har helt nye eksemplarer av S54-blokken (M3s 3,2-liters rekkesekser, red.) klare.
Men hvis du vil ha mer – eller noe annet – er verken 4-liters V8-motoren fra den senere E9x-generasjonen av M3 eller 5-liters V10-motoren fra E6x M5 et problem.
Ombyggingen gjøres nøyaktig slik den enkelte kunden ønsker. Eksemplet her er Lagua Seca-blå med konjakkfarget skinninteriør. Begge var fabrikktilvalg hos BMW da E46 var en del av modellutvalget.
Men det er dyrt. Hver bil koster fra 150000 euro. Det tilsvarer 1,1 millioner kroner uten danske avgifter.
Til sammenligning har BMW endelig tatt seg sammen og laget en serieproduksjon av den nåværende M3 i touringform. BMW M3 Touring vil koste 2,3 millioner kroner inkludert avgifter i Danmark.
Hvis BMW ikke faller i smak, har Boosted også kunnet melde at den klassiske Volvo P1800 også har blitt gjenopplivet med stasjonsvognformer.
