Audi har tuklet med sin egen navnestrategi de siste årene, men nå ser det endelig ut til at tyskerne gir opp og omfavner mer vanlige navn igjen.
Kan du forklare hva 45 TFSI står for uten å først løse en gåte ? Nei, antar jeg. Det kan nesten ikke vi heller.
Og Audi vil visstnok ikke prøve lenger.
Uansett har tyskerne endelig innsett at de kompliserte modellnavnene ikke gir så mye mening som man forestiller seg i sjefenes korridorer.
I et intervju med Drive forklarer Audis administrerende direktør Gernot Döllner at de nå går tilbake til «normalen».
Slik at sedaner, kombibiler og stasjonsvogner (eller Avant som Audi sier, red.) skal få A-navn, mens SUV-er bare skal hete Q. Så Audi A4, A5, A6, A8 – Audi Q4, Q7, Q8. Det er det.
Det vil si, bortsett fra at Audi holder fast ved navnet e-tron. Det betyr at alle elbiler vil få kallenavnet e-tron. Noe som vil være synlig på den neste A4-modellen, som etter planen skal ha premiere i 2029.
For som Gernot Döllner nå er klar til å innrømme: «Det var en feil å endre navnet på A4 til A5.» Kundene forstår rett og slett ikke «logikken» bak det.
Bilen vil ellers – som alle fremtidige Audier – ligne tyskernes nyeste konseptbil, Concept C. Spesielt den svært karakteristiske fronten vil gjentas , sier merkets designdirektør Massimo Frascella.
