BMW har vist frem det første glimtet av den nye sporty M Performance-versjonen av 3-serie med fire eksosrør. Er det en ny BMW M3?
Teaseren for den nye 3-serien avslører mer enn bare en ny sedan. Bak på bilen stikker fire eksosrør ut, og peker rett mot en sporty M Performance-modell, lenge før den virkelige M3-en er klar.
Bilen dukker opp på slutten av en offisiell BMW-video om den elektriske i3. Motor1 skriver at den nye bensin- og dieselbaserte 3-serien har internt kodenavnet G50, og at modellen forventes å bli lansert senere i år.
Det som er slående er at BMW ikke starter med en forsiktig standardversjon i teaseren sin. Alt tyder på at merket i stedet viser en M Performance-variant, sannsynligvis etterfølgeren til M340i, som godt kunne blitt kalt M350.
Det navnet kom ikke ut av løse luften. Motor1 påpeker at BMW USA kortvarig hadde en 2027 M350 oppført på sin egen nettside, før siden ble fjernet igjen. Denne detaljen har gitt næring til spekulasjoner om hvor mye kraft den nye toppversjonen vil ha.
For BMW er timing viktig. Merket er midt i et skifte der Neue Klasse vil være flaggskipet blant elbiler, mens klassiske modeller med forbrenningsmotorer fortsatt vil holde salget av ytelsesbiler i live i flere år til.
BMW holder seg til bensinmodellen
Det mest interessante er at BMW til og med jobber med en ny 3-serie med forbrenningsmotor. Merket har allerede satt stopp for den elektriske i3-en i samme størrelse, men det stopper ikke utviklingen av en mer tradisjonell 3-serie.
Toppversjonene forventes fortsatt å få sekssylindrede motorer. Motor1 skriver at en fremtidig M350 sannsynligvis vil få en videreutviklet versjon av BMWs velkjente 3,0-liters rekkesekser, kjent som B58, med over 400 hk.
Det gjør modellen relevant i både USA og Europa, hvor mange fortsatt ikke er klare til å gi opp forbrenningsmotoren helt. Samtidig holder BMW døren åpen for kunder som ønsker den klassiske 3-serie-følelsen i en tid der flere konkurrenter i økende grad går over til elektrisk.
Boosted beskrev nylig hvordan BMW endrer designet på den nye i3 betydelig . Den nye 3-serien blir derfor interessant fordi den må balansere kjent BMW-DNA med et designspråk som allerede er i endring.
M3 må vente litt lenger
Fire eksosrør får mange umiddelbart til å tenke på M3. Men teaseren viser neppe hele M-modellen. Den bilen er forventet senere, og ifølge Motor1 vil den få kodenavnet G84.
Det finnes også tegn på at den neste M3-en ikke blir helt som i dag. Mediene skriver at BMW jobber med en elektrifisert og sekssylindret løsning, sannsynligvis som en mildhybrid og ikke som en tung plug-in-hybrid. Samtidig kan rekkevidden bli smalere, slik at både manuell girkasse og bakhjulsdrift ikke nødvendigvis overlever gjennom hele programmet.
Dette samsvarer med et større teknisk skifte hos merket. Boosted har allerede skrevet at BMW selv lekket den nye i3 på forhånd, og at merket satser tungt på Neue Klasse som den neste store plattformen.
Nye 3-serie blir viktig i Danmark
3-serien har lenge vært en nøkkelmodell for BMW, selv om SUV-bølgen har tatt mye av oppmerksomheten. En ny generasjon kan få innvirkning på både firmabiler, leasingmarkedet og bruktbilpriser, spesielt hvis BMW nok en gang finner balansen mellom kjøreegenskaper, teknologi og prestisje.
Samtidig viser teaseren at BMW ikke har noen intensjon om å la sporty bensinmodeller gå konkurs. Tidligere rapporterte Boosted at BMW selv er i tvil om markedet for en elektrisk M3 , og det er nettopp derfor det er fornuftig for merket å holde en rask 3-serie med en rekkesekser i live.
Hvis planen holder, vil verden se den nye 3-serien senere i 2026, mens salget vil starte mot slutten av året eller i begynnelsen av 2027, avhengig av markedet.
Teaseren er kort, men budskapet er klart: BMW vil fortsatt bygge en 3-serie med eksosanlegg, og det blir ikke kjedelig.
