Audi A8 utgår etter 32 år i produksjon som merkets mest luksuriøse flaggskip. Den tyske giganten har nå fullført nye bestillinger på luksusbilen i Tyskland.
Audi A8 blir avviklet etter 32 år i produksjon.
Audi har offisielt sluttet å ta imot nye bestillinger på modellen i hjemmemarkedet i Tyskland.
Siden tidlig på 1990-tallet har den store luksussedanen vært det tekniske utstillingsvinduet som skulle utfordre giganter som Mercedes S-klasse og BMW 7-serie.
Den første generasjonen erstattet V8-modellen i 1994 med et karosseri i rent aluminium.
Konstruksjonen, som ble kjent som «Audi Space Frame», gjorde bilen betydelig lettere enn alle konkurrentene.
Gjennom årene har modellen tilbudt alt fra elleville W12-motorer til avansert luftfjæring og selvkjørende funksjoner.
I Danmark er det fortsatt mulig å sette sammen en A8 i importørens konfigurator i skrivende stund. Dette gjelder både ladbare hybrider og den bensindrevne toppmodellen, Audi S8.
Sistnevnte krever en solid lommebok, ettersom prisen starter på 2,7 millioner kroner inkludert danske avgifter.
I 2002 prøvde Volkswagen å gjenskape suksessen til søstermodellen Phaeton. Men den dyreste Volkswagenen noensinne ble aldri en suksess og forlot markedet i 2016.
Nå følger Audi A8 etter, og etterlater merket fra Ingolstadt uten en ordentlig toppmodell.
Det store spørsmålet nå er om navnet noen gang vil komme tilbake i en ny form.
Den nåværende generasjonen ble introdusert i 2017 og fikk en mindre ansiktsløftning i 2021. Men ingenting har egentlig skjedd siden den gang.
Bortsett fra det, gjorde tidligere skatteregler i Danmark i 2022 det mulig for Audi i Danmark å presse A8-prisen under én million kroner.
Ladhybriden holder seg under en nesten gullgrense på 50 gram CO2 per kilometer. Dette regelverket er imidlertid opphevet igjen.
Ifølge Boosteds opplysninger henger en ny toppmodell i en tynn tråd.
Dette skyldes alvorlige tekniske problemer hos søstermerket Porsche i Zuffenhausen. Porsche jobber med en ny plattform som en fremtidig elektrisk A8 angivelig skulle – og kanskje fortsatt skal – bygges på.
Hvis den plattformen blir forsinket eller skrotet helt, kan Audi bli stående uten en luksussedan i mange år fremover.
