DS N°7 erstatter merkets bestselgende modell og går inn i premiumklassen med en rekkevidde på opptil 740 kilometer, hurtiglading og rikelig med utstyr.
DS prøver nå for alvor å konkurrere med de store bilmerkene i premiumklassen. Det franske merket har nettopp avduket DS N°7, som erstatter DS 7 og kommer med en sensasjonell rekkevidde på opptil 740 kilometer – og ja, det er en ren elbil .
Dette gjør modellen til et av de mest ambisiøse nye produktene fra DS til dags dato. Samtidig er bilen viktig fordi den overtar rollen som etterfølger til merkets mestselgende modell hittil.
DS N°7 blir ikke bare en ny SUV. Det blir også bilen som bringer merket nærmere sine etablerte rivaler, spesielt fra Tyskland.
DS N°7 erstatter merkets bestselger
For første gang siden DS ble etablert som et uavhengig merke i 2014, velger produsenten nå å fornye en av modellene sine i stedet for å bare utvide programmet.
DS 7 har vært merkets mestselgende modell, noe som gjør N°7 til en viktig bil for franskmennene. Den fortsetter å være posisjonert i premiumsegmentet av kompakte SUV-er, men vokser samtidig litt i størrelse.
Lengden er nå 4,66 meter, mens akselavstanden har økt med 5 centimeter. Dette skal gi bedre plass i kupeen og mer komfort for både fører og passasjerer.
Designet har også blitt strammet opp med en ny lyssignatur, opplyst frontgrill og større fokus på aerodynamikk.
Elbil med rekkevidde på opptil 740 kilometer
Toppversjonen av DS N°7 E-TENSE med forhjulsdrift og Long Range-batteri har en WLTP-rekkevidde på opptil 740 kilometer.
Bare det tallet gjør modellen interessant fordi det sender DS direkte inn i kampen mot langt mer etablerte navn i premiumklassen som Mercedes og BMW .
Long Range-versjonen vil ha et batteri på 97,2 kWh. Det vil også komme en Long Range-versjon med firehjulsdrift og rekkevidde på opptil 679 kilometer, samt en mindre elektrisk versjon med et batteri på 73,7 kWh og rekkevidde på opptil 543 kilometer.
Toppmodellen med firehjulsdrift yter 350 hk og kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. DS fokuserer derfor ikke bare på komfort, men også på ytelse.
Hurtiglading og masse teknologi
DS N°7 kan hurtiglades fra 20 til 80 prosent på rundt 27 minutter i Long Range-versjonen. Merket oppgir også at bilen kan få omtrent 190 kilometer rekkevidde på rundt 10 minutter under de rette forholdene.
I tillegg leveres modellen med batteriforvarming, slik at bilen kan forberede batteriet på ankomst til en ladestasjon. Dette har blitt en viktig funksjon i nyere elbiler fordi det kan utgjøre en reell forskjell for ladetiden.
Utstyrslisten inneholder også et bredt spekter av teknologier. DS nevner blant annet DS DRIVE ASSIST 2.0, nattsyn med infrarødt kamera, head-up-display, digitalt bakspeil og V2L-funksjon, slik at bilen kan forsyne eksternt utstyr med strøm.
Infotainmentsystemet tilbyr også ChatGPT, en 16-tommers berøringsskjerm, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, og muligheten til å velge et lydanlegg med 14 høyttalere.
Fransk luksus skal utfordre de store aktørene i bilindustrien
DS prøver tydeligvis å bruke N°7 som mer enn bare en modellerstatning. Bilen er ment å vise at merket kan levere lang rekkevidde, hurtiglading, høy komfort og et utstyrsnivå som matcher de større aktørene.
Kupeen har massasje i forsetene, oppvarming rundt nakken, store glassflater, panoramatak i glass og materialer som nappaskinn, aluminium og tre avhengig av versjon.
Produksjonen vil også bli spredt over hele Europa. Batteriet til Long Range-versjonen vil bli produsert i Frankrike, elmotorene vil også komme fra Frankrike, mens sluttmonteringen vil finne sted i Italia.
Lanseringen i Danmark er ennå ikke bestemt.
