Renault 4, tidenes mestselgende Renault, er tilbake. Nå som storebror til den mindre Renault 5.
På bilutstillingen i Paris ble den nye Renault 4 presentert, allerede før den danske lanseringen av Renault 5.
Den kommende Renault 4 deler plattform med Renault 5 og har de samme motorene og batteripakkene, men bilen er større på flere måter.
Sammenlignet med Renault 5, som måler 3,92 meter i lengde og 1,77 meter i bredden, har Renault 4 en lengde på 4,14 meter og en bredde på 1,79 meter.
Dette skriver importøren i en pressemelding .
Akselavstanden er også økt, fra 2,54 meter i Renault 5 til 2,62 meter i Renault 4. Denne ekstra plassen betyr at baksetepassasjerene i Renault 4 har samme romslighet som i en Renault Captur.
LES OGSÅ: Fra i dag – alle hastigheter over 80 km/t er forbudt
Høyden på Renault 4 E-Tech Electric er 1,57 meter, som er den samme som dagens Renault Captur. Samtidig er bakkeklaringen 18,1 cm, som er 1,2 cm mer enn Captur.
Bagasjerommet har en kapasitet på 420 liter, og Renault 4 skiller seg dermed på flere områder fra Renault 5 og er rettet mot en annen målgruppe.
Selv om Renault 4 har høy bakkeklaring, er bagasjerommet lett tilgjengelig takket være en lav lasteleppe.
Passasjersetene bak og foran kan legges flatt, noe som gjør det mulig å transportere lange gjenstander – en ny funksjon i Renaults elbiler.
Renault 4 vil bli tilbudt med to batteristørrelser, henholdsvis 40 kWh og 52 kWh. Begge versjonene har en AC-ladekapasitet på 11 kW og kan lades med opptil 100 kW DC.
Den minste batteriversjonen tilbyr en rekkevidde på 300 kilometer, mens den større kan kjøre opptil 400 kilometer på én lading. Motoreffekten varierer også, der den lille batterimodellen har 120 hk og den større versjonen har 150 hk.
Litiumionbatteriet på 52 kWh bruker NMC-teknologi (nikkel-mangan-kobolt), som gir høy energitetthet. Batteriet veier omtrent 300 kilo, noe som er 20 kilo mindre enn et tilsvarende batteri i Renault Zoe.
Renault 4 E-Tech Electric er utstyrt med en 11 kW AC toveislader, som støtter både V2L (vehicle-to-load) og V2G (vehicle-to-grid) teknologi. V2G vil imidlertid ikke være tilgjengelig fra starten av i Danmark. I 150 hk-versjonen kan bilen også lades med en 100 kW DC-lader, som muliggjør hurtiglading. Ladetidene er:
- 11 kW AC: Fra 10 til 100 % på 4 timer og 30 minutter
- 100 kW DC: Fra 15 til 80 % på 30 minutter
Motoren i Renault 4 er den samme som i modeller som Renault Megane E-Tech Electric og Scenic E-Tech Electric.
Bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på rett under 8,5 sekunder, og toppfarten er begrenset til 150 km/t. Fjæringen, som gir komfort sammenlignbar med biler i større klasser, er hentet fra Renault Captur foran og fra Renault Megane E-Tech Electric bak.
Sikkerhets- og komfortfunksjoner er en integrert del av Renault 4, inkludert Active Driver Assist, som støtter nivå 2-assistert kjøring.
I tillegg finnes det 26 forskjellige assistansesystemer, inkludert «My Safety Switch», som lar deg velge de fem mest brukte systemene med et knappetrykk.
Renault 4 er også utstyrt med Googles tilkoblede tjenester gjennom multimediesystemet OpenR Link.
Designmessig trekker den nye Renault 4 tydelige linjer fra originalmodellen. Dette gjelder både støtfanger, radiatorgrill og interiørdetaljer.
Den nye Renault 4 E-Tech Electric er også tilgjengelig i sju forskjellige farger: Glacier White, Urban Grey, Starry Black, Carmine Red, Terracotta Brown, Hauts-de-France Green og Cloud Blue.
En av spesialfunksjonene til Renault 4 E-Tech Electric er lerretstaket, som måler 80 cm i bredden og 92 cm i lengden. Det lette taket kan åpnes i flere posisjoner, noe som gir bilen en unik detalj.
Produksjonen av Renault 4 E-Tech Electric foregår i Frankrike på Maubeuge-fabrikken, som er en del av Renaults ElectriCity-kompleks.
Motoren produseres i Cléon, og batteriene produseres i Douai i samarbeid med AESC. De fleste underleverandørene befinner seg innenfor en radius på 300 kilometer fra ElectriCity.
Maubeuge-fabrikken har en lang historie, blant annet som produksjonssted for Renault Kangoo, som har vært på markedet i over 25 år og solgt mer enn fire millioner enheter.
Inkludert over 100 000 elektriske versjoner. Kjente modeller som Renault 12, Renault Fuego, Renault 17, Renault 21 Nevada og Renault 19 er også produsert ved fabrikken. Den nye Renault 4 forventes å bli lansert i Danmark etter sommeren 2025.
