Jaguar lover at merkets nye firedørs elbil blir en ekte Jaguar med over 1000 hk, etter at Type 00-konseptet utløste heftig debatt om merkets nye retning.
Jaguar prøver nå å flytte fokuset fra image og identitet til hva sjåførene føler bak rattet. I en ny pressemelding fra Jaguar gjør merket det klart at den kommende firedørs elektriske GT-en først og fremst vil kjøre som en ekte Jaguar. Og den kommer til Danmark!
Det budskapet kommer ikke tilfeldig. Jaguars radikale Type 00-konsept og merkets nye designlinje utløste en heftig debatt i 2024, der mange kritikere kalte retningen for langt fra merkets arv, og flere beskrev begrepet som både kunstig og veldig våkent.
PistonHeads skrev om Type 00-lanseringen i Miami den gang , hvor konseptet ble presentert som et dramatisk oppgjør med fortiden. Men det mislyktes fullstendig og druknet i våkne designuttrykk som de fleste Jaguar-fans ikke forventet.
Nå prøver tydeligvis Jaguar å gjenvinne noe av troverdigheten sin blant bilkjøpere som savnet klassiske Jaguar-verdier.
Derfor har ingeniørene, ifølge merket, brukt tid på å kjøre ikoniske modeller som XK120, E-type, XJ Coupé V12, XJS og XJ Series I for å finne ut hva som vil definere neste kapittel for merket.
Vil være både vill og komfortabel
Jaguar beskriver den nye GT som en bil med to personligheter. Den skal være både rask, presis og engasjerende, men samtidig rolig, raffinert og komfortabel på lange reiser. Balansen mellom ytelse og luksus fremheves som selve kjernen i Jaguars DNA.
Matt Becker, utviklingssjef hos JLR, sier i pressemeldingen at teamet bevisst startet med tidligere modeller for å forstå hva som gjør en Jaguar til en Jaguar. Det er et tydelig signal om at merket har hørt kritikken etter Type 00-løpet.
Over 1000 hk og tre motorer
Teknisk sett planlegger ikke Jaguar et forsiktig comeback. Ifølge fabrikken vil den kommende firedørs GT-en ha en trippelmotorløsning med mer enn 1000 hk og over 1300 Nm. I tillegg vil det være intelligent momentvektorering, luftfjæring og aktive toventilsdempere.
PistonHeads beskriver hvordan Jaguar bruker «Jaguars ånd»-narrativet som en sentral del av lanseringen. Og poenget er enkelt. Den nye elbilen skal ikke bare være rask på papiret, men også føles som en ekte Jaguar på veien.
Designet blir også en del av historien. Jaguar fremhever et langt panser og en lav taklinje som en visuell kobling til merkets store klassikere, selv om bilen er helelektrisk og bygget for en helt ny æra.
September blir avgjørende for Jaguar
Verdenspremieren er satt til september 2026, og mye tyder på at bilen blir Jaguars viktigste lansering på mange år. Type 00 skapte massiv oppmerksomhet, men også stor splittelse.
Derfor vil den nye GT være det første virkelige beviset på om merket kan oversette iøynefallende design og ny identitet til en bil som kundene faktisk ønsker seg.
For oss her i Danmark vil modellen være spesielt interessant dersom Jaguar også kan levere rekkevidde, pris og kvalitet på et nivå som gjør bilen relevant mot tyske luksuselbiler.
Foreløpig er det imidlertid kjøreegenskapene Jaguar vil at verden skal snakke om. Det sier mye om hvor hardt merket nå jobber med å legge Type 00-dramaet bak seg.
