Mercedes-tuneren Renntech gjenoppliver 90-tallsikonet SEC. Denne gangen ved hjelp av 7,5-liters V12-motoren som AMG-tuner for Pagani.
Det er Mercedes, så er det AMG … og så er det en AMG-tunet V12-motor for Renntech. Nå går sistnevnte inn i det gjenfødte 90-tallsikonet Mercedes SEC.
Coupé-versjonen av C126-generasjonen av S-klassen er en hyllest til toppen av Mercedes-modellserien fra tidlig på 1980-tallet til 1991.
Bilen, med kallenavnet Sledgehammer, blir den første i sitt slag med en 7,5-liters V12-motor.
En motor vi også finner i Paganis biler. Da Pagani begynte å bruke den i Zonda-modellen, var slagvolumet bare 7 liter. Siden har det vokst til 7,3 liter, men nå er det økt med ytterligere 200 kubikkcentimeter.
Og hvorfor det? Fordi det kan gjøres. Renntech sier allerede at den nylig tolkede SEC-modellen leverer svimlende 660 og et dreiemoment på svimlende 880 newtonmeter.
Dessverre er det også noen dårlige nyheter. Dessverre vil det bare bli bygget 12 versjoner av Sledgehammeren. Hver bil kan tilpasses de individuelle ønskene til de svært heldige kundene.
Prisen er ikke uaktuelt. Men en rask titt på Mobile.de avslører at bilen som det nye monsteret skal baseres på absolutt ikke er billig.
Med litt flaks kan du finne en C126 for rundt 20 000 euro. Det tilsvarer 150 000 kroner. Og det er før ombyggingen i det hele tatt har startet. Wow!
De første kundene kan forvente å motta bilene sine i løpet av 2027.
