Mercedes-Benz har søkt patent på et system som bruker lys og luft for å eliminere reisesyke. Teknologien er ment å hjelpe de 5 prosentene av sjåførene som lider av det.
Mercedes vil forhindre reisesyke ved å bruke bilens klimaanlegg og LED-lys for å gi passasjerene fysiske signaler om bilens bevegelser.
Det tyske bilmerket har nettopp sendt inn en patentsøknad som beskriver hvordan man kan bygge bro over det sensoriske gapet som oppstår når kroppen sanser bevegelse, men øynene ser på et fast objekt.
Systemet skal være spesielt gunstig i elbiler, hvor den stille kjøringen og den kraftige motorbremsingen ofte forverrer symptomene for sensitive passasjerer.
Reisesyke oppstår vanligvis når balanseorganet i øret registrerer akselerasjon eller svinging mens øyet hviler på noe som ligger, sitter eller står stille.
Mercedes’ løsning er å la klimaanleggsviftene pulsere i takt med hastigheten. Når bilen akselererer, øker luftstrømmen mot passasjeren for å simulere motvind, og ved bremsing avtar den igjen.
Systemet samhandler også med bilens LED-belysning i kupeen.
Lysene kan endre farge eller bevege seg dynamisk for å gi visuelle signaler om hva bilen gjør. For eksempel kan lysene i taket eller ved luftventilene bli røde under hard oppbremsing.
Dette gir hjernen den nødvendige informasjonen for å synkronisere inntrykkene.
Det har allerede blitt påpekt at problemet med reisesyke har vokst i takt med utbredelsen av store skjermer i biler.
I Danmark må politiet også erkjenne at betjenter blir mer reisesyke i elbiler.
Mercedes har allerede eksperimentert med «Energizing Comfort»-programmer som kan vippe setene litt for å endre passasjerens holdning.
Det nye patentet tar det imidlertid et skritt videre ved å gjøre hele kupeen til en aktiv del av løsningen.
Inntil teknologien blir standard i de nye modellene, finnes det imidlertid fortsatt klassiske råd.
Personer med tendens til reisesyke kan ha nytte av å sitte i forsetet og holde blikket fokusert på horisonten.
Det er også lurt å unngå tunge måltider på en lengre biltur.
Det nye systemet kan også skape en form for kunstig horisont i passasjerens perifere synsfelt.
Ved å bruke lyskilder på tvers av instrumentene kan bilen vise krenging og retningsendringer, noe som hjelper hjernen med å forutse bilens neste manøvrer.
Det alene er ofte nok til å stoppe kvalmen før den i det hele tatt oppstår.
