Sveits gjør elbiler dyrere å eie enn bensinbiler i kantonen St. Gallen. En frustrert elbileier føler seg lurt av de nye vektbaserte reglene.
Sveits gjør elbiler dyrere å eie enn bensinbiler i kantonen St. Gallen.
Et nytt «teknologinøytralt» skattesystem fokuserer utelukkende på bilenes vekt og hestekrefter.
Dette rammer elbiler hardest.
Der en elektrisk Volkswagen ID.3 tidligere var den billige løsningen, står eiere nå overfor en fremtid med betydelig høyere regninger enn eiere av en bensinbil.
Ved årsskiftet ble de nye reglene innført for å sikre statens finanser ettersom inntektene fra avgifter på bensin- og dieselbiler synker .
I St. Gallen betyr dette at en elektrisk Volkswagen ID.3 kan nøyes med en avgift på bare 90 kroner de første fire årene takket være en spesiell elbilbonus.
Men når de fire årene har gått, forsvinner rabatten.
Og så øker beskatningen til et nivå som overstiger en tilsvarende Volkswagen Golf med bensinmotor, som koster 2 900 kroner i årlig avgift.
Regnestykket ser enda verre ut for mindre biler som den elektriske Fiat 500. Med bonuser koster den for tiden 1300 kroner i avgifter, noe som er 900 kroner mindre enn den bensindrevne hybridversjonen av samme bil.
Men etter de fire årene med rabatt eksploderer avgiften for elbilen til 2600 kroner.
Dette er fordi elbilens batteri gjør den tyngre enn hybridbilen, og vekten er nå den avgjørende faktoren for prisen.
Situasjonen har skapt intens sinne blant sveitsiske sjåfører, som føler at spillereglene har blitt endret midt i kampen.
I andre kantoner gjelder helt andre regler, noe som skaper forvirring og en følelse av urettferdighet. Flere lokalaviser skriver om sinte eiere som har kjøpt sin miljøbil i den tro at det ville være den billigste løsningen på lang sikt.
– Jeg føler meg lurt, forteller en av de berørte elbileierne til avisen St. Galler Tagblatt .
Mange føler at de har blitt lokket inn i elbilen med løfter om lave driftskostnader, hvoretter myndighetene nå straffer dem for nettopp de valgene.
Det nye systemet rammer spesielt sjåfører som har investert i store, elektriske SUV-er, men selv vanlige familiebiler som ID.3 blir nå merkbart dyrere bare for å ha parkert i krysset.
