Ingen over, ingen ved siden av. Shacman X6000 har hele 840 hestekrefter og vanvittige 3750 newtonmeter dreiemoment.
Hvor mye dreiemoment verdens kraftigste lastebil har er nå endelig fastslått med lanseringen av den nyeste versjonen av Shacman.
Det kinesiske monsteret av en lastebil leverer et maksimalt dreiemoment på 3 750 Nm fra sin enorme dieselmotor.
Den enorme WP17H-motoren er hjertet i maskinen, som i 2025 ble oppgradert til å produsere 840 hestekrefter.
Med dette har kineserne detronisert Scania V8, som må klare seg med 770 hestekrefter. I dag er Shacman verdens kraftigste serieproduserte lastebil.
Det er imidlertid ikke bare hestekrefter som betyr noe i tungbilverdenen.
Ekstremt dreiemoment er avgjørende for transport av tung last over svært lange avstander. Selv om noen superbiler har flere hestekrefter, er de ingen match for Shacmans enorme trekkraft.
Motoren i det kinesiske monsteret er en 16,6-liters V8-diesel. Den er koblet til en 16-trinns girkasse som styrer de mange kraftoverføringene gjennom et 6×4-system.
Kinesernes egne data, hvis man kan stole på den slags, viser at den store maskinen overholder gjeldende Euro 6-standarder.
Det er ikke kjent om dette også vil være tilfelle med de kommende Euro 7-kravene .
Den kinesiske bilprodusenten har kontinuerlig utviklet plattformen siden introduksjonen i 2020. I utgangspunktet produserte modellene opptil 560 hk, men utviklingen har gått raskt.
I de første månedene av 2023 ble den første versjonen med 800 hestekrefter sluppet løs på veiene.
Ifølge lastebilmerket Shaanxi kan X6000 nå en toppfart på 120 km/t uten fartsgrense. Det virkelig interessante spørsmålet er om Scania vil slå tilbake?
