Volkswagen oppgraderer innstegsmodellene ID.4 og ID.7 med bedre rekkevidde og nye motorer, men kompromissene er fortsatt tydelige.
Volkswagen oppdaterer nå de billigste versjonene av sine populære elbiler, ID.4 og ID.7 . Dette skjer med nye motorer, større batterier og litt lengre rekkevidde. Men dette er fortsatt modeller hvor man tydelig kan merke at det er gjort kutt for å oppnå en lavere pris.
Den nye ID.4 Pure får en oppgradert elmotor og et større batteri. Rekkevidden øker fra 360 til 431 kilometer. Samtidig øker effekten fra 170 til 190 hk. Det høres ut som en solid forbedring på papiret.
Men i praksis er 431 kilometer fortsatt ikke imponerende i dagens elbilmarked. Flere konkurrenter i samme klasse ligger betydelig høyere, spesielt nyere modeller.
Mer effektivt – men fortsatt i den lave enden
Volkswagen har utstyrt den nye ID.4 Pure med et 58 kWh LFP-batteri. Det er større enn før og samtidig billigere å produsere. Dette er også en del av forklaringen på at bilen fortsatt kan holde en startpris på rett under 300000 kroner.
Lading skjer med opptil 105 kW, og 10 til 80 prosent kan gjøres på omtrent 26 minutter. Det er akseptabelt, men heller ikke noe som skiller seg ut.
Alt i alt er oppgraderingen reell. Men det er fortsatt en modell rettet mot de som ikke har høye krav til rekkevidde eller ytelse.
ID.7 blir billigere – men også mindre imponerende
Volkswagen gjør det samme med ID.7, og introduserer en ny Pure-versjon med en mindre batteripakke og lavere rekkevidde.
Den nye ID.7 Pure har en rekkevidde på opptil 471 kilometer på én lading. Dette er betydelig mindre enn de dyrere versjonene, som ellers er kjent for sin lange rekkevidde.
Motoren yter 204 hk, og bilen når 0-100 km/t på 7,9 sekunder.
Prisen starter på 369995 kroner. Dette gjør ID.7 plutselig relevant for flere kjøpere som ellers ikke ville sett i den retningen.
Flere valgmuligheter – men også flere kompromisser
Volkswagen sikter helt klart mot å nå et bredere publikum med billigere modeller i innstegsklassen. Dette gir flere tilgang til merkets elbiler, men det skjer ikke uten kompromisser.
Rekkevidden er fortsatt i den lave enden sammenlignet med mange nyere elbiler. Ladingen er fin, men ikke klasseledende. Og ytelsen er nedgradert.
