Mercedes CLA 220 Hybrid får en kinesisk motor. Til gjengjeld lover tyskerne «rekordlavt» drivstofforbruk.
Mercedes CLA får nå en motor fra kinesiske Geely, noe som på mange måter markerer en historisk endring for det tyske merket.
Den nye CLA 220 Hybrid lanseres med det Mercedes selv kaller en «supereffektiv» bensinmotor.
Under panseret finner du en 1,5-liters firesylindret turbomotor.
Sammen med et 1,3 kWh hybridbatteri er det 208 hestekrefter å hente. Den kinesiskproduserte motoren fungerer etter den såkalte Miller-syklusen, som visstnok sørger for svært lavt forbruk.
Motoren produseres ved Geelys fabrikker i Kina. 0 til 100 km/t er imidlertid ikke noe å skrive hjem om. Det tar hele 7,1 sekunder.
Kinesisk hjerte i tyske Mercedes CLA 220 Hybrid
I Tyskland er listeprisen på den nye bensinhybriden satt til 46243 euro. Dette tilsvarer omtrent 345500 kroner inkludert danske avgifter.
I Danmark kan for øyeblikket bare den helelektriske versjonen med EQ-teknologi bestilles fra forhandlere.
Den elektriske versjonen har allerede fått mye ros i innledende tester for rekkevidde og intelligent teknologi.
Men for de kundene som sverger til forbrenningsmotoren, vil hybridversjonen være det mest økonomiske valget noensinne fra Mercedes.
I hvert fall når det gjelder drivstofføkonomi.
Det tyske merket har ennå ikke avslørt de nøyaktige forbrukstallene for den kinesiske motoren, men de lover at det blir deres mest drivstoffeffektive forbrenningsmotormodell hittil.
Geely-motoren i Mercedes CLA Hybrid er bare ett av de første stegene på veien for motorprodusenten Horse, som Geely eier 50 prosent av.
Resten tilhører Renault, mens oljegiganten Aramco kaster inn penger fra sidelinjen. Målet er å bygge minst 5 millioner forbrenningsmotorer per år. Og for mange flere bilmerker.
