Fra 1. januar 2026 vil Euro NCAP straffe biler uten fysiske knapper med lavere sikkerhetsvurdering.
Euro NCAP vil fra 1. januar 2026 straffe biler uten fysiske knapper for en rekke funksjoner med lavere sikkerhetsvurdering.
De siste årene har berøringsskjermer tatt over kupeen i alt fra Tesla til Mercedes. Men den trenden møter nå motstand fra sikkerhetseksperter.
Spesielt fordi bilmerkene gjør det utelukkende for å spare penger.
Det europeiske kollisjonstestinstituttet Euro NCAP har vurdert at overdreven bruk av skjermer tar fokuset bort fra veien.
For å oppnå maksimalt fem stjerner i fremtiden, må biler ha fysiske grep for de mest grunnleggende oppgavene.
Disse inkluderer funksjoner som blinklys, vindusviskere og varselblinklys. Hornet og det obligatoriske eCall-systemet må også betjenes med et raskt knappetrykk.
Målet er å skape en mer intuitiv betjening der du ikke trenger å lete etter ikoner på en glassplate.
Flere bilmerker har allerede svart på de nye kravene og lovet å bringe tilbake knappene. Det er en seier for sjåfører som har klaget over de tungvinte berøringsskjermene og systemene bak dem.
Sikkerhet og fysisk drift i fokus
De nye reglene trer i kraft rett etter nyttår i 2026. Etter det vil biler som «bare» kjøres med skjermen automatisk få poeng trukket fra den samlede vurderingen.
Dette gjør en femstjerners vurdering – som er den høyest mulige – uoppnåelig.
Noen bilmerker har gått omtrent i motsatt retning. Men det handler ikke nødvendigvis om skjermene når et merke som Mitsubishi sier at de ikke sikter mot mer enn 4 stjerner i Euro Ncap.
Fremtidens kupé med knapper og skjermer
Selv om skjermene ikke vil forsvinne helt, vil de spille en mer dempet rolle i fremtidige biler. De vil bli brukt til navigasjon og underholdning, mens rattet vil styres analogt. Dette skaper en bedre balanse mellom moderne teknologi og klassisk sikkerhet.
Det blir spennende å se hvordan merker som Tesla vil tilpasse sine minimalistiske kupéer til de nye kravene.
Forbrukerne har talt, og nå har myndighetene lyttet. Knapper er ikke lenger en saga blott , men en viktig del av fremtidens sikkerhet.
