Den økonomiske fordelen med elbilen er vanskelig å se når strøm er like dyrt som en tank bensin. Nå vurderer Åke Hultman en bensinbil.
Åke Hultman vurderer å kjøpe en bensinbil fordi strømmen til elbilen hans er like dyr som bensin.
Den svenske bileieren føler seg raskt sviktet av det kommunale boligselskapet i Gøteborg.
For noen år siden investerte han i en elbil for å spare penger på drivstofforbruket generelt.
Men virkeligheten har vist seg å være en helt annen for den misfornøyde beboeren.
Ladeprisene var ellers stabile over en lengre periode.
Men plutselig bestemte det kommunale parkeringsselskapet seg for å heve prisen betraktelig.
Frem til 2022 betalte Åke rundt 1,90 danske kroner per kilowattime. Siden den gang har prisen økt med 66 prosent, noe som gjør det økonomiske insentivet til elbilen nesten usynlig .
Ifølge Åke Hultman har prisen nå økt til over 3,20 danske kroner per kilowattime.
Selskapet begrunnet den gang økningen med de høye strømprisene på markedet. Men Åke påpeker overfor P4 Göteborg at prisen er den samme uansett tid på døgnet.
Han kan derfor ikke benytte seg av nattetidene, når strømmen generelt er billigere, til å lade bilen.
Med dagens priser er det ingen økonomisk fordel å kjøre på elektrisitet fremfor med en forbrenningsmotor.
Åke kaller situasjonen barokk og vurderer nå seriøst om han skal kvitte seg med elbilen.
Han føler at de høye satsene minner om rovdyrprising som straffer grønne sjåfører unødvendig hardt.
Daniel Sandström fra det kommunale parkeringsselskapet forsvarer imidlertid prismodellen. Han forklarer at inntektene skal dekke de faktiske kostnadene ved å drifte ladestasjonene.
Det betyr en pris på rundt fem svenske kroner, som tilsvarer de 3,20 danske kronene som kundene nå må betale.
