Kinas kamp mot elektriske dørhåndtak risikerer ikke å være det eneste slaget mot bilindustrien. Mange andre funksjoner kan bli strengt forbudt.
Kina beveger seg mot å forby både elektriske dørhåndtak og ikke-runde ratt.
Men åtte andre oppfinnelser risikerer også en tidlig død i den moderne bilverdenen.
Dette er ifølge Daily Mail, som har listet opp en rekke funksjoner som for tiden finnes i alt fra Tesla til Polestar, men som likevel snart kan bli ulovlige.
Dette kommer etter flere ulykker, der spesielt elektriske dørhåndtak har kostet liv fordi de har gjort bilene umulige å åpne utenfra.
Store skjermer er øverst på listen over elementer i nye biler som, ifølge den engelske avisen, har størst risiko for å komme i konflikt med lovgivningen.
I flere land sammenligner trafikkpolitiet bruken av de enorme berøringsskjermene med bruk av en håndholdt mobiltelefon i trafikkork.
Når fysiske knapper forsvinner, blir blemmene tvunget til å ta blikket fra veien, ofte i flere sekunder av gangen.
Og dette kan skape livstruende situasjoner, noe som nå får flere myndigheter til å se på om fysiske knapper bør være et lovkrav.
Kamerateknologi som erstatter sidespeil og bakruter møter også hard motstand.
Polestar 4 var den første bilen uten bakrute, men mange sjåfører føler seg utrygge når de bare stoler på en skjerm.
Testresultater viser at digitale speil ofte er mer distraherende enn trygge, men Boosted hadde ingen problemer med Polestar 4s løsning da vi testet den.
Noe helt annet er at konstante varsler fra ADAS-systemer (assistansesystemer, red.) gjør kupeene på nye biler om til juletrær.
Sjåfører blir immune mot de mange hørbare og visuelle advarslene om trafikkskilt og syklister. Når en reell fare oppstår, reagerer ikke sjåføren i tide.
Dette har ført til diskusjoner om å begrense mengden informasjon bilen kan gi i krysset.
AI-funksjoner og Chat GPT i bilen skaper også frustrasjon snarere enn hjelp. En robotstemme kan irritere sjåføren, og sinne i trafikken er aldri en god kombinasjon.
Volkswagen har allerede droppet visse ikke-fysiske knapper etter en storm av kundeklager. De simulerte overgrepene skapte og skaper problemer som kundene aldri ba om.
Det alternativt formede Yoke-rattet, som Tesla lanserte i 2021, faller heller ikke i god jord hos vanlige sjåfører.
Kina er allerede i ferd med å forby ikke-runde ratt, ettersom diktaturet anser teknologien som faktisk farlig.
Det kan fungere for en racerfører, men for den gjennomsnittlige bilentusiasten går det imot alt en bil er assosiert med.
LED-pærer er det siste punktet på listen over truede oppfinnelser.
Selv om den danske veitrafikmyndigheten har godkjent dem som erstatning for halogenpærer, er kritikken i utlandet massiv.
I England vurderes et forbud fordi de kraftige lyspærene blender møtende sjåfører kraftig.
