Mercedes må bytte batteripakkene i tusenvis av elbiler fordi programvareoppdateringer ikke løser brannfareproblemet. Flere hundre danske biler kan bli berørt.
Mercedes må bytte ut batteripakkene i tusenvis av elbiler fordi programvareoppdateringer ikke løser problemet, noe som igjen betyr at det er risiko for at bilene tar fyr.
Det tyske bilmerket har lenge forsøkt å avverge krisen med digitale løsninger i form av programvareoppdateringer, men nå erkjenner de at dette ikke er nok.
Bare i USA har nesten 12 000 biler av EQA- og EQB-modellene blitt tilbakekalt for fullstendig batteribytte.
Saken er basert på problemer med battericeller fra den kinesiske leverandøren Farasis Energy, skriver Electric Vehicles .
De farlige cellene kan kortslutte når de lades for høyt, noe som i verste fall fører til at bilene tar fyr.
Tidligere forsøkte Mercedes å begrense faren ved å utgi programvare som kuttet 20 prosent av rekkevidden og halverte ladehastigheten.
Dette skapte intens sinne blant eierne, som følte at de satt igjen med en betydelig dårligere bil.
I Danmark har saken også fått mye oppmerksomhet, ikke minst fra motorjournalist Anders Berner.
Han har sterkt kritisert Mercedes for deres håndtering av de berørte kundene.
– Mercedes-Benz skuffer kundene sine og velger til og med å lyve til dem, sier Berner, som mener at produsenten har forsøkt å skjule omfanget av problemet bak midlertidige programvareløsninger.
Nå er det imidlertid ingen vei utenom for den tyske bilgiganten. Batteriene på 70,5 kWh må fysisk fjernes og erstattes med nye, modifiserte versjoner.
Det er et ekstremt dyrt trekk fra Mercedes sin side, ettersom utskiftingen tar rundt åtte timer per bil på verkstedet.
Selv om det er uklart nøyaktig hvilke batterier som er satt inn, er det en nødvendighet for å garantere sikkerheten.
Her i Danmark har Mercedes også prøvd oppdateringer som begrenser batterikapasiteten. Men det er ikke nok.
Foreløpig anbefales det at eiere parkerer bilene sine utendørs og godt unna bygninger. Samtidig anbefales det fortsatt å unngå å lade batteriet til mer enn 80 prosent.
