Totalt 700 millioner danske kroner er bevilget til lastebiler som kjører på alternative drivstoff frem til 2029. Nå åpner Samferdselsdepartementet en pott på 160 millioner danske kroner.
Regjeringen vil bruke 160 millioner kroner på elektriske og hydrogenbaserte lastebiler for å få diesellastebiler vekk fra veiene i større grad.
Samferdselsminister Thomas Danielsen (V) åpner det store bassenget som administreres av Vegdirektoratet i dag, 4. februar, klokken 10.00.
Midlene er øremerket selskaper som ønsker støtte til kjøp eller leasing av nullutslippslastebiler og etablering av ladeinfrastruktur.
Det grønne fondet har bevilget totalt 700 millioner kroner frem til 2029, og i år er det 160 millioner kroner som står for tur.
Thomas Danielsen forventer at bransjen er svært interessert i pengene til de nye lastebilene.
Da et lignende fond ble åpnet i fjor, støttet det 920 nye elektriske lastebiler.
For å få en del av pengene må du handle raskt, ettersom midlene fordeles etter først til mølla-prinsippet.
En enkelt bedrift kan tildeles maksimalt 4 millioner kroner i tilskudd fra puljen i 2026. Siste sjanse til å sende inn en søknad er 30. september, eller til fondet er tomt.
I tillegg til selve kjøretøyene dekker poolen også kostnadene for depotlading og hydrogenfyllingsanlegg. Dette gjør det mulig for lastebilsjåfører å bygge sin egen infrastruktur hjemme.
Det gis også støtte for destinasjonslading, slik at lastebiler kan få strøm mens de lastes eller losses.
Samferdselsministeren er ikke i tvil om at overgangen vil akselerere i årene som kommer.
Han sammenligner utviklingen med personbiler, hvor elbiler nå for alvor dominerer danske veier.
Motsatt sier bilimportørenes bransjeorganisasjon, Mobility Denmark, at salget av elbiler er helt avhengig av statlig støtte.
Hvis den ikke kommer, eller hvis den blir redusert, er regissør Mads Rorvig redd for at Danmark vil ende opp i svenske tilstander.
Her forsvant interessen for elbiler samtidig som staten fjernet støtten til elbiler i november 2022.
Tilbake i Danmark kan bedrifter søke om å få dekket noen av merkostnadene ved å velge en elektrisk lastebil fremfor en diesellastebil.
Dette gjelder både direkte kjøp og de løpende kostnadene ved leasingavtaler.
Ifølge informasjon fra Vegdirektoratet er det viktig å lese instruksjonene nøye før du sender inn søknaden.
Det er spesifikke krav om at lastebilene ikke må ha vært registrert i Motorregisteret tidligere. Dette sikrer at pengene går til å få helt nye og toppmoderne kjøretøy ut på veien.
