Stellantis angrer på avgjørelsen om å droppe dieselbiler i Europa og relanserer nå flere modeller. Peugeot, Citroën og Opel forbereder seg på kinesiske konkurrenter.
Stellantis beklager avgjørelsen om å forlate dieselbiler i Europa.
Gruppen bak merker som Peugeot, Citroën og Opel hadde tidligere lovet at de kun ville selge elbiler fra 2030.
Men virkeligheten har slått hardt til, og nå kommer de kjente dieselmotorene tilbake i minst sju populære modeller og varebiler.
Det strategiske skiftet kommer etter et år der kinesiske bilmerker har skapt en sterk tilstedeværelse i elbilmarkedet.
Siden kineserne fokuserer nesten utelukkende på el- og hybridbiler, ser Stellantis nå en gyllen mulighet i diesel-droppene.
Ved å tilby langtrekkende motorer igjen, kan de kapre kundene som de kinesiske konkurrentene slett ikke appellerer til.
Ifølge Reuters har Stellantis allerede relansert dieselversjoner av biler som Peugeot 308 og den dyrere DS 4.
Varebilene vil nå også igjen ha den klassiske motoren under panseret.
Gruppen oppgir selv at de ønsker å skape vekst ved å fokusere på hva kundene faktisk etterspør akkurat nå.
Avgjørelsen er også basert på at salget av dieselbiler i Europa har falt til bare 7,7 prosent av nyregistrerte biler.
Det høres ut som et lite marked, men for Stellantis er det en sjanse til å eie en del av markedet helt uten konkurranse fra ost.
De kinesiske merkene har ingen dieselmotorer i det hele tatt i sitt europeiske sortiment.
Stellantis-gruppen understreker imidlertid at dieselmodellene ikke vil bli rullet ut i alle land samtidig.
Det avhenger helt av lokale skatter og den spesifikke etterspørselen i de enkelte markedene her i 2026. Det er derfor høyst tvilsomt om Stellantis' dieselmotorer vil gjøre et betydelig comeback her i det avgiftstunge Danmark.
