Ifølge den amerikanske storbanken står den internasjonale oljeprisen overfor et kollaps i 2027. Prisen, som for tiden har stabilisert seg på rundt 60 dollar per fat, forventes å stupe mot 30 dollar.
Den internasjonale oljeprisen står overfor et kollaps. Det er i hvert fall sannsynlig, ifølge en storbank.
JP Morgan spår at den globale standarden for råolje, Brent-olje, kan falle under 30 dollar per fat allerede i 2027.
Ifølge CNBC er årsaken et massivt overskudd av drivstoff som truer med å velte markedet.
Goldman Sachs, en annen stor investeringsbank, deler JP Morgans eierandel. De spår at oljeprisene vil falle ytterligere innen 2026.
De råder investorer til å «shorte» (tjene penger på et prisfall, red .) olje på dette tidspunktet.
Overskudd på 2 millioner tonn truer markedet
Årsaken til det forventede prisfallet er et stort overskudd av olje i markedet.
Goldman Sachs forventer at overskuddet i 2026 vil være i gjennomsnitt 2 millioner tonn råolje per dag.
Et overskudd skyldes sterkt tilbud fra både OPEC+-land og ikke-OPEC-produserende land i Nord-Amerika.
Det er dette overskuddet som skaper et nedadgående press på prisene.
JP Morgan forventer at det store tilbudet vil tynge markedet ytterligere i årene som kommer, og potensielt sende prisene ned til 30-dollarnivået innen 2027.
Den forventede freden i Ukraina kan også bidra til prisfallet. Analytikere mener at lettelser i sanksjonene mot Russland vil øke den globale energiforsyningen.
Fall i oljeprisen: Gode nyheter for bilister
Selv om de store investeringsbankene spår et prisfall, mener mange analytikere at prisene neppe vil falle under 40 dollar per tonn.
Goldman Sachs spår at WTI-olje, den amerikanske motparten til Brent-olje, vil koste i gjennomsnitt 53 dollar per fat i 2026.
Banken bemerker imidlertid at 2026 sannsynligvis vil bli det siste året med den store tilbudsøkningen. Markedet forventes å balansere seg i 2027.
Danske sjåfører bør ikke forvente noe
Det forventede fallet i oljeprisene er en potensiell lettelse for bilistene. Lavere råoljepriser fører vanligvis til lavere priser på bensin og diesel på bensinstasjonen.
De forventede prisnivåene står i sterk kontrast til ekstremene man ser andre steder i verden.
Som Boosted nylig rapporterte, koster bensin og diesel i Hongkong hele 24 kroner per liter.
Den dystre prisen skyldes blant annet skyhøye skatter og avgifter i den tettbygde byen. Den nye prognosen gir håp om at markedet er på vei mot et mer stabilt og forutsigbart nivå.
Danske sjåfører bør imidlertid ikke forvente noe. Her styres faktisk drivstoffprisen av avgiftspress.
Og regjeringen, til tross for forslag om å øke konkurransen mellom bensinkjedene , har ingen intensjon om å endre på det.
