Flere forskrifter gjør det nå vanskeligere for ladeoperatører i USA å få støtte til offentlige ladestasjoner. Blant annet kan stasjonene bare produseres i USA.
Ladeoperatører i USA synes det nå er vanskeligere å sette opp nye ladestasjoner. I hvert fall hvis de ønsker økonomisk hjelp til å gjøre det.
Den amerikanske regjeringen, ledet av president Donald Trump, har innført et krav som øker andelen amerikanske komponenter i en ladestasjon betydelig.
I henhold til de nye reglene må en offentlig ladestasjon bestå av 55 prosent deler produsert i amerikanske fabrikker for å kvalifisere.
Med de nye kravene velger regjeringen å heve prosentandelen til 100. Hvis dette kravet ikke oppfylles, kan landets operatører glemme tilgangen til en støttepott på 5 milliarder dollar for utbygging av elbilinfrastrukturen.
Det skriver Reuters .
I 2023 lempet Biden-regjeringen på kravene til hvordan og hvor en ladestasjon må bygges.
Den gang ble det sagt at de lempede kravene ville akselerere utrullingen av infrastrukturen som elbiler er dypt avhengige av. Nemlig ladestasjonene.
Å gjøre det vanskeligere å få støtte til ladestasjoner er ikke den eneste pinnen Trump-administrasjonen har stukket i hjulet for elbiler.
En statlig skatterabatt på 50000 kroner for alle som kjøpte en ny elbil forsvant også i slutten av september 2025. Ikke overraskende har dette ført til at salget av elbiler har stupt .
Den amerikanske regjeringen er imidlertid langt fra den eneste som opplever motreaksjonen når det gjelder elbiler.
Bilmerkene gjør det samme. Ford sier til og med at de under den forrige amerikanske regjeringen ble tvunget til å bygge elbiler.
Det har i etterkant kommet frem at flere bilkonsern – inkludert Ford og det delvis amerikanske Stellantis – skriver ned hundrevis av milliarder kroner etter tap på elbiler.
