EU dropper totalforbudet mot salg av nye bensin- og dieselbiler fra 2035. Smutthullet er imidlertid lite: Biler må kjøre på dyrt syntetisk drivstoff og være laget av karbondioksidfritt stål.
EU har offisielt opphevet totalforbudet mot forbrenningsmotorer fra 2035.
Den kontroversielle lovendringen er lagt på is.
Dette er imidlertid bare en liten lettelse for bilindustrien. De nye bilene med forbrenningsmotorer som er tillatt, må kjøre på dyrt syntetisk drivstoff.
De må også være laget av CO2-fritt stål.
I tillegg ser det ut til at bare ladbare hybrider og elbiler med rekkeviddeforlenger vil få lov til å ha motor.
Dette skriver Handelsblatt.
Mindre CO2-reduksjon i sikte
I stedet for en 100 prosent reduksjon i CO2-utslipp, nøyer EU seg med 90 prosent.
Fra 2035 vil store selskaper og bilutleiefirmaer i mange land ikke få lov til å kjøpe noe annet enn elbiler.
Dette gjelder land som Tyskland, Frankrike, Finland, Østerrike, Belgia, Danmark, Irland, Luxembourg og Nederland, skriver Bild.
Forslaget som ble vedtatt av EU-kommisjonærene vil nå bli behandlet av Europaparlamentet og medlemslandene i EUs råd.
«Denne pakken vil være en livline for den europeiske bilindustrien», sa Stéphane Sejourne, visepresident i EU-kommisjonen.
Han la til at de bruker alle tilgjengelige mekanismer for å støtte innovasjon.
Det europeiske bilmarkedet er under konstant press. Som Boosted nylig rapporterte, er den tyske bilindustrien inne i sin verste krise på 16 år.
EUs nye oppmykning av forbudet kan potensielt hjelpe tyske merker med å beholde forbrenningsmotoren.
Flere bilmerker – inkludert BMW – har konsekvent nektet å gi opp teknologien.
