Det blir ingen elektrifisert Porsche 911. Men det er ikke fordi merket har økonomiske problemer at plug-in-hybriden blir droppet.
Porsche har stoppet utviklingen av plug-in hybrid-versjonen av den ikoniske 911.
Ifølge ledelsen i merket fra Zuffenhausen skyldes avgjørelsen at teknologien vil ødelegge bilen.
En kablet hybridløsning vil forstyrre vektfordelingen og bilens «hellige» silhuett.
Dette sier Frank Moser, som er ansvarlig for Porsches todørsmodeller, i et intervju med Motor1 .
Avgjørelsen går imot tidligere uttalelser fra Porsche.
I 2018 mer enn antydet tidligere sjefingeniør August Achleitner at 911 var på vei i en elektrifisert versjon.
Men syv år senere velger Porsche å kjøre i motsatt retning.
Derfor kan ikke batteriet skyves ned i 911-en.
Frank Moser forklarer den tekniske barrieren. En plug-in hybrid krever en større batteripakke. Den krever også en elektrisk motor og en generator.
911-motoren sitter bak. Karosseriet er kompakt. Silhuetten er hellig.
Den nødvendige teknologien får rett og slett ikke plass uten at bilen vokser. Ifølge Moser er en større 911 uaktuelt.
Derfor fortsetter Porsche med forbrenningsmotorer foreløpig. De utvikler imidlertid en ny ytelseshybrid uten den større elektriske rekkevidden.
Først når fremtidens batterier blir mindre, lettere og mer effektive, kan ideen om en plug-in hybrid bli relevant igjen.
Dette er imidlertid langt fra det samme som at en plug-in hybrid faktisk var levedyktig på den tiden.
911 er fortsatt en av de siste «ICE»-bastionene
For Porsche-entusiaster betyr avgjørelsen at 911 fortsetter som før, med en bakmontert boksermotor.
Dette gjør 911 til en av få sportsbiler i sin klasse som fullstendig unngår plug-in hybrid-konseptet.
Det skiller seg ut i en tid der selv luksusbiler er underlagt strenge utslippsregler og EU-krav.
Avgjørelsen er en prioritetssak. Porsche setter kjøredynamikk og merkevareintegritet over de umiddelbare fordelene med grønn utslippsgodkjenning.
Merket har erkjent at den tunge vekten av et batteri ville ødelegge den presise balansen som definerer en 911.
Porsches valg er i tråd med den generelle trenden. Flere merker kjemper for å holde de store motorene i live.
BMW har bekreftet at de vil elektrifisere V8-motorene sine for å sikre at de kan overholde fremtidige utslippsforskrifter.
Audis oppdaterte V6-motor er et bevis på at markedet fortsatt etterspør kraftige dieselmotorer.
Den nye avgjørelsen fra Porsche viser at forbrenningsmotoren fortsatt har en plass.
Den plassen er imidlertid betinget av at teknologien ikke går på bekostning av bilens grunnleggende kjøreegenskaper.
