Den hypede elbilen Lucid Gravity sliter med alvorlige programvarefeil. Nå er administrerende direktør tvunget til å komme med en offisiell unnskyldning til sinte kunder.
Lucids administrerende direktør tvunget til å be om unnskyldning for ny, men mangelfull elbil etter en bølge av klager fra sinte kunder.
Lucid Gravity ble opprinnelig lansert med påståtte 800 hk og rekordbrytende rekkevidde, men realiteten har vært plaget av programvarefeil som har frustrert tidlige eiere.
Den midlertidige administrerende direktøren, Marc Winterhoff, har nettopp sendt ut en personlig e-post til kjøperne.
I e-posten, som ble lekket til media , erkjenner han at bilmerket ikke har levert den kvaliteten folk forventer av en så dyr bil.
Gravity koster fra 80000 dollar – eller 509000 danske kroner – og oppover i USA.
Winterhoff skriver direkte at han forstår kundenes store frustrasjon over de mange problemene.
Blant de mest kritiske feilene er problemer med å starte bilen. Den vil rett og slett ikke gjenkjenne seg selv.
Eiere har også opplevd at klimaanlegg har problemer med å levere varme til kupeen. Dette er feil som slår hardt ut når man har betalt en formue.
Situasjonen er ekstremt stressende for Lucid, som allerede taper store mengder.
Det er anslått at selskapet taper rundt halvannen million kroner for hver bil de selger.
Samtidig sliter merket med et historisk lavt varelager på grunn av forsyningsproblemer.
Internt har det også vært uro i toppledelsen hos elbilprodusenten.
Den tidligere sjefingeniøren, Erich Bach, ble nylig sparket etter en rekke oppsiktsvekkende anklager. Kaoset i ledelsen ser nå ut til å ha fått konsekvenser for bilens ferdigstillelse.
Pengene ser imidlertid ut til å bare strømme inn fra investorer i Saudi-Arabia . Det er også store underskudd i den norske delen av virksomheten.
Planen er likevel at Lucid også skal etablere seg i Danmark i første kvartal 2026.
Programvareoppdatering og direkte hjelp for eiere
For å spare kundene for litt ansiktstap, har Lucid opprettet en e-postkonto kun for rapportering av feil og mangler på bilene.
Her kan Gravity-eiere skrive om sine erfaringer med programvaren direkte til teknikerne. Merket lover at de vil jobbe døgnet rundt med å rulle ut feilrettinger i såkalte OTA – over the air – oppdateringer. Det vil si trådløst til bilene.
«Vi vil fortsette å utrette programvareproblemer utrettelig», sier Marc Winterhoff i sin unnskyldning.
– En ny oppdatering er allerede sendt ut til noen biler for å fikse de verste oppstartsfeilene. Det er imidlertid ukjent om den vil være nok til å roe ned raseriet til skuffede luksusbilkjøpere.
