Neste år vil EU innføre mye strengere utslippsregler. Det rammer bilfabrikker som ikke har nok tid i salg av elbiler, og nå er Renaults administrerende direktør målløs.
Renaults administrerende direktør Luca de Meo er målløs over at EU står fast på de langt strengere utslippskravene, slik at de skal implementeres fra 1. januar 2025.
I et nytt intervju uttrykker Renault-sjefen sin forferdelse over EUs utslippsregler og forbundets strenge krav til bilprodusentene.
Han stiller spørsmål ved beslutninger som ble tatt for seks år siden og lurer på hvordan man kan forutsi fremtidens bilmarked syv år i forveien, spesielt når det gjelder andelen elbiler.
Allerede i 2018 ble det vedtatt at bilprodusentene i EU må redusere sine gjennomsnittlige utslipp til maksimalt 95 gram CO2 pr. kilometer, basert på data fra 2016.
Det tilsvarer en nedgang på 15 prosent sammenlignet med tidligere regler. Dersom bilprodusentene ikke oppfyller kravene, venter økonomiske sanksjoner i form av svært høye bøter.
LES OGSÅ: Kjent ladeoperatør går konkurs – 700 mister jobben
Luca de Meo understreker at EU bør begynne å evaluere utslippsreglene som trer i kraft i 2025, ettersom situasjonen i bilindustrien har endret seg betydelig siden vedtaket først ble vedtatt.
Han viser blant annet til at bilsalget i Europa har falt med 20 prosent sammenlignet med tidspunktet for covid-19-pandemien.
I tillegg har kostnadene for halvledere, som brukes i bilproduksjon, økt kraftig, akkurat som energiprisene har skutt i været, særlig som følge av krigen i Ukraina.
Han frykter at dersom etterspørselen etter elbiler ikke øker og de strenge utslippskravene fortsetter å håndheves, må Renault kjøpe utslippskvoter fra andre bilprodusenter for å unngå å bli rammet av stall.
Dette kan bety at Renault må forholde seg til produsenter som Tesla og BYD for å oppfylle kravene.
– Jeg blir målløs når jeg ser folk som kan spå fremtiden syv år i forveien, helt ned til prosentandelen av elbilsalget, sier han i et intervju med Automotive News Europe.
