En ny test fra tyske Aviloo viser forskjell i rekkevidde. Taklast øker luftmotstanden mer enn tilhengerlast på motorveien.
En ny test av en Volkswagen ID.4, utført av det tyske selskapet Aviloo, avslører at det ofte er sjåførenes egen feil at bilene deres har dårlig rekkevidde.
Elbiler er følsomme for økt luftmotstand. Dette påvirker rekkevidden mer enn for biler med forbrenningsmotor. Derfor er bagasjeplassering viktig.
Luftmotstanden øker med kvadratet på hastigheten. Derfor merkes effekten tydeligst ved høyere hastigheter.
Aviloo brukte en Volkswagen ID.4 til testen. De følger en fast rute over en distanse på over 120 kilometer.
Ruten gikk på motorveien. Motorveiskjøring er aktuelt, da det ofte er her rekkevidden er dårligst i elbiler.
Testen ble gjennomført i tre runder. Forkort først bilen uten ekstra belastning. Dette ga et basisforbruk for den spesifikke ruten.
Bilen ble deretter testet med tre sykler montert på taket. Takstativ og sykler øker frontområdet på bilen. Dette øker vindmotstanden betraktelig sammenlignet med en ulastet bil.
VW ID.4 Rekkeviddetest: Taklast vs. hengerfeste
Til slutt ble de samme tre syklene plassert bak i bilen. Syklene sto på et stativ montert på hengerfestet. Det er en alternativ metode for transport av sykler.
Plassering bak bilen gir vanligvis mindre luftmotstand. Syklene er delvis skjermet bak selve bilen. Det påvirker forbruket mindre. Luftstrømmen rundt bilen blir mindre forstyrret.
Utvalget med takboks eller sykler har vært mye diskutert. Mange elbileiere er usikre på effekten. Den nye testen belyser problemet.
Kunnskap om rekkeviddestap er nyttig for elbileiere. Dette gjelder spesielt når du planlegger lengre turer. Ferier med pakking krever oppmerksomhet på forbruk.
Volkswagen ID.4 er en populær elbil i mange land. Resultatene fra testen kan derfor være relevante for mange. Andre elbiler vil imidlertid oppleve lignende effekter. ID.4 er en mellomstor SUV der aerodynamikk allerede spiller en rolle.
Slik optimerer du elbilens rekkevidde
Testen indikerer at belastning på hengerfeste er best. Dette gjelder hvis du ønsker å minimere tapet av rekkevidde. Den økte luftmotstanden fra en taklast ser ut til å være betydelig.
Å forstå aerodynamikk blir viktigere med elbiler. Selv små endringer i bilens form kan påvirke forbruket. Dette gjelder spesielt når du kjører på motorveier i konstant høy hastighet.
– Vi ønsker å skape klarhet i vår etterforskning. Det er mange halvsannheter om merforbruk på grunn av lesing.
– Våre målinger viser tydelig at en tilhenger har minimal påvirkning på rekkevidde og kjøreatferd. Taklast gir derimot merkbare tap.
– Den viktigste fysiske årsaken til de klare forskjellene er luftmotstanden – den øker ikke lineært, men kvadratisk.
«Ved dobbel hastighet firdobler luftmotstanden energiforbruket», sier Aviloos tekniske direktør Nikolaus Mayerhofer.
Aviloo har spesialisert seg på batteritesting for elbiler. Testmetodene deres gir innsikt i ytelsen til elektriske kjøretøy. Dette gjelder under ulike forhold og bruksmønstre.
Testen fokuserte på motorveikjøring i en gitt hastighet. Hastighet har også stor innvirkning på rekkevidden. Høyere hastighet øker luftmotstanden eksponentielt. Derfor avtar rekkevidden raskere ved 130 km/t enn ved 110 km/t.
Testen sammenlignet spesifikt taklast med last bak på bilen. Det gir en ide om aerodynamikkens rolle i rekkevidde. Valget av lademetode har en klar innvirkning på en elbil som VW ID.4.
Er du interessert i elbiler? Her hos Boosted kan du alltid lese siste nytt om elbiler. Selv når ting går galt.
For eksempel må Audi nå tilbakekalle 6000 danske elbiler med en farlig defekt. Les mer om det her .
