Halvparten av sjåførene ønsker å gå tilbake til noe med bensinmotor. Globalt sett faller interessen for elbiler med 10 prosent. Sjåfører frykter endrede retningslinjer og høyere priser.
Flere sjåfører går nå tilbake til biler med forbrenningsmotor.
Nesten halvparten av sjåførene som planlegger å kjøpe ny eller brukt bil i løpet av de neste to årene, sier nå at de vil kjøpe en bensinbil igjen.
Tallene kommer fra en rapport fra regnskapsfirmaet EY, ifølge Reuters .
Andelen sjåfører som ser på bensin- og dieselbiler igjen har økt med 13 prosent siden i fjor.
Tallet er nå rundt 50 prosent.
Synkende interesse for elbiler og hybridbiler
Interessen for å kjøpe elbil har sunket.
Mer spesifikt med 10 prosent. Ifølge EY-rapporten er det i dag bare 14 prosent som faktisk er interessert i å se mot rene elbiler.
Bildet for hybridmodeller er heller ikke lyst. Interessen for disse modellene har falt med fem prosent. Den ligger nå på 16 prosent.
Mer enn en tredjedel, eller 36 prosent, av de som fortsatt vurderer elbil, sier også at de i det minste vil revurdere avgjørelsen.
Den samme gruppen sier de vil utsette kjøpet fordi markedet er for usikkert og påvirket av geopolitiske konflikter.
Den endrede politiske kursen har også en direkte innvirkning på hvordan sjåførene bruker pengene sine.
I USA har det blitt innført flere politiske endringer som gjør livet gunstigere for biler med forbrenningsmotorer.
President Trump har offisielt lempet på de såkalte CAFE-standardene. På flere måter åpner dette døren for landets egne bilmerker.
Akkurat som utenlandske bilmerker med fabrikker i USA kan bygge litt friere.
Bilmerkene er enige om at dette er helt i tråd med hva sjåførene ønsker. Ford sier til og med at merket ble tvunget til å bygge elbiler .
På mange måter er Europa midt i lignende lettelser. For to år siden ble EU enige med seg selv om å forby forbrenningsmotorer fra 2035.
Det forbudet ser nå ut til å bli lempet, slik at bensin- og dieselbiler kan fortsette å kjøre som nye etter 2040.
Samtidig er det mye som tyder på at England, som forlot EU i januar 2020, vakler.
Uansett er forbudet mot salg av bensin- og dieselbiler, som har blitt presset frem og tilbake flere ganger i årevis, nå i ferd med å kollapse.
I Danmark er ikke kursen mer fastlåst enn ødelagte tak og tomt prat. Tidligere i år lovet den nå tidligere skatteministeren Rasmus Stoklund (S) å avskaffe den over 100 år gamle registreringsavgiften på biler.
Det skjedde, som Boosted også kunne fortelle, bare aldri.
