Den nå sparkede administrerende direktøren Carlos Tavares la HEMI-serien med V8-motorer i graven i fjor. Men nå har Stellantis angret på avgjørelsen.
Bilkonsernet Stellantis er bare én offisiell uttalelse unna å bekrefte at de berømte V8-motorene fra HEMI-serien kommer tilbake.
Produksjonen av HEMI-motoren ble avviklet da forrige generasjon Dodge Challenger og Charger rullet av samlebåndet i desember 2024.
Men nå er det mye som tyder på at Stellantis, som kort tid etter sparket den ansvarlige direktøren for vedtaket, har angret.
Faktisk har den amerikanske delen av bilkonsernet angret så mye at de nå forbereder seg på å starte produksjonen på nytt ved samme fabrikk hvor samlebåndet stoppet i desember.
Beslutningen om å avvikle HEMI-serien var heller ikke populær. Verken i dansk eller internasjonal presse eller blant Dodge-kunder.
HEMI-motoren døde fordi den sparkede direktøren sa det
Nylige rykter, blant annet fra Mopar Inside magazine, indikerer at Stellantis vurderer å flytte sin tidligere produksjon fra Mexico til Dundee Engine Plant i Michigan, USA.
Men det må i så fall være for å omgå 25 prosent tollsatsen som for tiden trer i kraft på alt bilrelatert som importeres til USA.
Kilden som Mopar Insider viser til hos Stellantis opplyser at konsernet planlegger å starte produksjon av ulike varianter av motoren.
Det inkluderer angivelig en 5,7-liters versjon, en 6,4-liters Apache-modell og en 6,2-liters Hellcat-variant.
Ifølge samme kilde kan produksjonen starte allerede i august i år. Ytterligere rapporter indikerer at Ram-merket vil tilby kjøretøyer utstyrt med 5,7-liters HEMI V8-motor mot slutten av 2025.
Da The Drive søkte en kommentar fra Ram, var det korte, men veldig faste svaret at de «generelt sett ikke kommenterer spekulasjoner».
Samtidig fortsetter produksjonen av Hurricane-motoren, en treliters rekke-sekser, ved Stellantis' fabrikk i Saltillo, Mexico.
Det er foreløpig ikke kjent hva prisen blir for en Ram-modell utstyrt med HEMI-motor. På den annen side er det lite sannsynlig at en Dodge Charger vil bli tilbudt med HEMI-motor i nærmeste fremtid.
Ingeniører fra Stellantis har tidligere kommunisert at den nye plattformen som dagens Charger er basert på ikke er designet for V8-motoren.
Men Mercedes sa det også. Det vil si frem til den dagen noen tunere fra Østerrike beviste at det er mer enn nok plass til en V8-motor i den nye og ellers bare 4-sylindrede C63 AMG. Les mer om det her .
