Batterisamarbeidet mellom Stellantis og Mercedes fungerer ikke. Fabrikken i Italia, som mottok et tilskudd på halvannen milliard kroner, skal nå legges ned.
Mercedes, Stellantis og energigiganten Total er i ferd med å forlate en felles batterifabrikk i Termoli, Italia.
Ifølge den italienske avisen Milano Finanza er ikke prosjektet til Automotive Cells Company (ACC) lenger økonomisk levedyktig.
Bilprodusentene og energigiganten skylder selv på «tekniske, strategiske og økonomiske vanskeligheter».
En talsperson som avisen kontaktet ville bare si at ACC fortsatt «vurderer investeringsplanene sine i både Tyskland og Italia».
Selskapet sier at de tar sikte på å ta en avgjørelse «før slutten av året». I mellomtiden sliter ACC med å få en annen fabrikk i Frankrike, den eneste som fortsatt er i drift, til å levere.
Selskapets egne data viser at de forventer å kunne bygge 15000 til 20000 batteripakker i løpet av siste kvartal av 2025.
Det er 20 til 25 prosent mindre enn det kinesiske konkurrenter er i stand til. Samtidig sliter ACC med høyere produksjonskostnader.
I tillegg bygger europeiske batterifabrikker såkalte NMC-batterier (nikkel-mangan-kobolt). De resulterende batteripakkene er både dyrere og teknologisk eldre enn LFP-batteriene som er mye vanligere i elbiler.
Dette er ikke første gang Termoli-fabrikken har blitt forlatt. Allerede i februar 2025 sa Stellantis at etterspørselen etter batterier ikke var stor nok til å rettferdiggjøre produksjon i Italia.
7 måneder senere har de ansattes fagforeninger innkalt til demonstrasjon foran fabrikken 29. november. Om ACC eller Stellantis vil ombestemme seg av den grunn, melder historien ingenting om.
Salget av Termoli-fabrikken er bare det siste i en lang rekke nederlag for europeisk batteriproduksjon.
Tilbake i september trakk Italia tilbake en ellers lovet investering på 200 millioner euro, tilsvarende 1,5 milliarder kroner.
Og i år gikk den svenske batteriprodusenten Northvolt konkurs. Som Boosted kunne rapportere, har hver eneste danske tapt millioner i konkursen .
I dag prøver en ny, men mye mindre amerikansk eier å få produksjonen ved Northvolt Ett i Sverige i gang igjen.
