I likhet med USA har Canada, to land som allerede er engasjert i en intern tollkrig, innført massive tollsatser på kinesiske biler. Dette tvinger nå importen til Polestar i kne.
Til tross for en tollkrig mellom de to landene, har Canada og USA blitt enige om en 100 prosent toll på kinesiske elbiler. Og det gjør vondt for Polestar.
Importøren har nå valgt å slutte å importere Polestar 2 fordi den eksklusivt – i motsetning til andre biler av merket – er bygget i Kina.
Det skriver Driving .
Salget av Polestar 2 fortsetter i Canada. Men bare så lenge importøren har biler på lager. I USA har imidlertid merket valgt å fortsette salget til tross for de ekstremt høye tariffene.
Polestar i Canada vil i stedet fokusere mer på Polestar 3 og Polestar 4. Dette er biler som er bygget i henholdsvis Sør-Carolina, USA, og Busan, Sør-Korea. På denne måten slipper merket å betale enda mer toll.
Polestar hopper over sin egen modell
Også søstermerket Volvo, som faktisk valgte å skille seg fra Polestar i fjor, er rammet. Både i USA og hjemme.
EUs beslutning om å heve tollsatsene på kinesiske biler har fått det kinesiskeide merket til å flytte store deler av blant annet EX30-produksjonen ved Volvo Cars' fabrikk i Gent, Belgia.
Andre merker som BYD vil unngå toll ved å bygge helt nye fabrikker i Europa. Dette skjer bl.a. i Ungarn. Men BYD planlegger også en fabrikk i Tyrkia.
Samtidig etterforskes det kinesiske merket for å ha mottatt ulovlig støtte fra kommunistregimet hjemme i Kina. BYD skal ha brukt penger på fabrikken i Ungarn.
Tilbake på Polestar er hodepinen i Nord-Amerika ikke nødvendigvis over bare fordi merket går utenom en av sine egne modeller.
Kort før presidentvalget i USA vedtok Joe Biden en lov som først vil forby kinesisk programvare i nye biler, etterfulgt av maskinvare. Dette vil de facto gjøre Polestar forbudt i USA. Les mer om det her .
