Tesla har bedt underleverandørene sine om å droppe deler produsert i Kina, men dette gjelder bare noen biler.
Kina er nå et arnested for Tesla, i hvert fall når det gjelder en rekke biler.
Ifølge Wall Street Journal har bilmerket bedt underleverandørene sine om ikke å bruke deler fra Kina i bilene som leveres til det amerikanske markedet.
Det samme mediehuset skriver at underleverandører allerede har begynt å se etter andre deler enn de fra Kina.
Men at alle deler innen en periode på to til tre år må produseres utenfor Kina. Ifølge flere internasjonale medier har ikke Tesla kommentert historien.
Men det er ingen hemmelighet at bilmerket i økende grad har valgt deler fra nordamerikanske leverandører de siste to årene, alt av frykt for økende tollsatser.
Tidligere denne måneden viste tall at det absolutt ikke bare er i Danmark at Tesla igjen går tilbake. Det samme skjer i Kina, hvor merkets salg har falt med 9,9 prosent.
I tillegg har produksjonen av både Model Y og Model 3, som produseres ved fabrikken i Shanghai, for eksportmarkeder som Danmark, sunket med 32,3 prosent.
Her hjemme påpeker imidlertid flere medier at Teslas salg har gått ned fordi fabrikken i Berlin, Tyskland, prioriterer en produksjonsovergang til den billigere Model Y Standard.
En omstrukturering som i utgangspunktet vil føre til at ordrene går utenom Danmark.
Akkurat nå kan Tesla bare levere den nye Model Y Standard til danske kunder i løpet av desember måned hvis den bestilles uten utstyr eller alternativer.
