En ny test avdekker så alvorlige sikkerhetsbrister at FDM nå advarer direkte mot flere bilseter som har løsnet i kollisjonstester. Det kan koste liv.
Den danske bilseteforeningen (FDM) går nå ut med en uvanlig tidlig advarsel til danske foreldre. I en uttalelse fra foreningen heter det at flere bilseter har vist så alvorlige sikkerhetsmangler at de ikke bør brukes.
I frontkollisjonen i testen rev setene fra hverandre på en måte som kunne hatt fatale konsekvenser i en reell ulykke. FDM kaller selv manglene svært alvorlige.
Den ene stolen er en Kinderkraft Mink Pro 2 med en Mase Mink FX2-base. Under testen rev stolen seg løs fra basen, og både stolen og en 11 kilo tung testdukke fløy gjennom bilen.
Syv stoler er praktisk talt samme modell
Enda verre er tilfellet for en gruppe på sju teknisk identiske kombibilseter, som kan brukes for barn fra 40 til 150 centimeter. I samme frontkollisjon rev alle sju seg løs fra Isofix-festet.
Fordi stolene også var sikret med toppstropper, ble de ikke kastet helt fri, men ble kastet voldsomt rundt i bilen med den 15 kilo tunge testdukken i. Ifølge FDM var det høy risiko for dødelig skade.
De sju modellene er Ding Aiden 360, Kidiz 360, Kids Zone i-Size 360, Buf Boof Tweety Plus, Miophy i-Size 360, Xomax 946i og Lettas i-Size 360.
Samme problem som i fjor
FDM påpeker at de sju stolene i praksis er av samme konstruksjon som Reecle 360, som organisasjonen allerede advarte mot høsten 2025.
I den forrige advarselen om Reecle 360 beskrev FDM den samme typen feil der stolen rev seg fra hverandre under en kollisjon.
Dette gjør saken enda mer alvorlig. Stolene fortsetter å bli solgt på nett under nye navn og med forskjellige trekk og logoer, selv om den tekniske konstruksjonen er den samme ifølge FDM. Dette gjør det vanskelig for vanlige forbrukere å forstå hva de faktisk kjøper.
Lovlig, men fortsatt farlig
Det kanskje mest oppsiktsvekkende er at stolene fortsatt er lovlige å selge og bruke til tross for de alvorlige testresultatene. FDM forklarer at de oppfyller kravene til typegodkjenning, selv om den felleseuropeiske testen, som gjennomføres med europeiske bilklubber og forbrukerorganisasjoner, er mye tøffere.
Frontkollisjonstesten ligner på den som brukes av Euro NCAP og utføres i 64 km/t. Dette er strengere enn kravene i den vanlige typegodkjenningen. Med andre ord kan et bilsete være lovlig på papiret og fortsatt være svært problematisk i praksis.
Rådet er enkelt: Slutt å bruke bilseter.
FDMs råd er tydelige. Hvis du allerede har kjøpt en av stolene, bør du kontakte forhandleren og prøve å bytte den til en annen modell. Samtidig oppfordrer organisasjonen foreldre til å avstå fra å bruke stolene helt.
Mange bilseter kjøpes i dag på nett, hvor navn, logo og markedsføring raskt kan endres. Derfor er det viktig å påpeke at et billig eller fint bilsete er irrelevant hvis det ikke kan holde barnet på plass når det virkelig gjelder.
