Elbiler krever ikke nødvendigvis spesielle elbildekk, men feil valg av sommerdekk kan koste både sikkerhet og rekkevidde, og i verste fall gjøre bilen ulovlig å kjøre, sier dekkeksperten.
Mange elbilførere tror fortsatt at en elbil kun skal kjøre på dekk med en spesiell elbilmerking. Det er imidlertid ikke så enkelt. Ifølge dekkekspert Christian Jensen fra Bridgestone er det viktigste ikke bokstavene på sideveggen, men om dekket har de riktige egenskapene for bilen.
Poenget er viktig fordi elbiler har litt andre krav enn bensin- og dieselbiler. Batteripakken gjør dem ofte flere hundre kilo tyngre, og samtidig gjør den høye vekten og effekten at dekkene jobber hardere i hverdagen.
Dette betyr imidlertid ikke at dekket må være spesielt utviklet for elbiler. Et kvalitetsdekk med gode merkingsverdier kan lett være det riktige valget, selv om det ikke er merket som et elbildekk.
Det viktigste er dekkdataene
Når du velger sommerdekk til en elbil, er det spesielt tre ting du bør være oppmerksom på. Først og fremst må dekket ha riktig belastningsindeks, også kalt belastningsindeks. Dette tallet forteller deg hvor mye hvert dekk tåler.
Det er her mange elbiler kan skille seg ut fordi de rett og slett er tyngre enn sammenlignbare biler med forbrenningsmotor. Å velge et dekk med en belastningsindeks som er for lav er ikke bare en dårlig idé. Det er ulovlig, en sikkerhetsrisiko og kan forårsake synsproblemer.
Deretter kommer dekkmerket, som alle dekk i Europa må ha. Dette viser hvordan dekket yter på våte veier, hvor høy rullemotstanden er, og hvor mye støy dekket lager på utsiden.
Sikkerhet kommer først.
Den samme grunnregelen gjelder for en elbil som for alle andre biler. Det beste dekket er ikke nødvendigvis det billigste, men det som hjelper bilen med å bremse trygt og opprettholde grepet når det virkelig gjelder.
Dette er spesielt viktig i dansk sommervær, hvor en varm dag raskt kan bli erstattet av skybrudd og glatte veier. Kombinasjonen av en tung bil og dårlig veigrep kan resultere i lengre bremselengde, og dekkkvaliteten spiller en avgjørende rolle her.
Christian Jensen understreker at kvalitetsdekk med godt grep på våte veier bør prioriteres høyt. En tung bil kan bremse effektivt, men bare hvis dekkene passer til bilen og faktisk har grep på asfalten.
Dekket kan også koste rekkevidden
Det er også en annen grunn til å velge nøye. Sommerdekket har direkte innvirkning på strømforbruket. Lav rullemotstand betyr at bilen bruker mindre energi på å bevege seg fremover, og dette kan oversettes til ekstra kilometer på en lading.
Dette er spesielt relevant for elbilister, ettersom rekkevidden fortsatt spiller en stor rolle i hverdagen. Selv små forskjeller i rullemotstand kan merkes over tid, og det er derfor dekk er en viktig del av en bils totale effektivitet.
Riktig dekk er ikke nødvendigvis et elbildekk
Konklusjonen er ganske enkel. Hvis du har kontroll på belastningsindeks, merkingverdier, grep og rullemotstand, er du mye bedre stilt enn sjåføren som bare går for et dekk med en fancy elbillogo.
For elbilister handler det derfor mindre om markedsføring og mer om å velge riktig sommerdekk for bilens vekt og bruk. Dette kan merkes i form av sikkerhet, rekkevidde og til syvende og sist også økonomi.
