Flere eksperter advarer om rust i Tesla Model 3, spesielt på tidlige versjoner. Problemer med lakk og understell kan føre til dyre reparasjoner.
Flere Tesla Model 3-eiere opplever nå rustproblemer, og dette kan få konsekvenser for både sikkerhet og økonomi. Ifølge eksperter vokser problemet etter hvert som bilene blir eldre – også i Norden.
Spesielt i Norge, hvor modellen har vært en av de mest solgte elbilene i flere år, dukker det opp stadig flere tilfeller. Eiere rapporterer om rust på alt fra hjuloppheng til bakluke.
Dette er skrevet av norske Nettavisen .
Problemet er ikke begrenset til enkeltbiler. Tvert imot finnes det mye som tyder på at det kan være et bredere problem som danske eiere også bør være klar over.
Rust på bremser og understell er en bekymring
Rapporter fra eierne tyder på rust flere steder på bilen, inkludert hjulbuer, bremserør, kontrollarmer og bakluke.
Norsk Elbilforening kjenner igjen bildet.
«Vi vet at Model 3 kan få rust, spesielt på bremserørene både foran og bak», sier Ståle Frydenlund fra Norsk Elbilforening.
Problemet kan bli alvorlig hvis det ikke oppdages i tide. I verste fall kan rust på bremseslangene påvirke bilens sikkerhet.
Dårlig lakkering er et problem
Ifølge den norske bilorganisasjonen NAF har det blitt sett eksempler på svakt lakkarbeid fra fabrikken.
«Dessverre har Tesla levert biler med dårlig lakk», sier Nils Sodal fra NAF.
Når lakken flasser av eller får mange steinsprut, blir metallet blottlagt. Dette gjør det mye lettere for rust å feste seg – spesielt på saltede vinterveier her i Norden.
Samtidig påpeker eksperter at fabrikkens rustbeskyttelse ofte ikke er tilstrekkelig for nordiske forhold, og det er derfor den krever ekstra vedlikehold fra eierne.
Garantien dekker ikke nødvendigvis
Selv om Tesla tilbyr en rustgaranti, er ikke all skade garantert. Garantien dekker vanligvis bare innvendig korrosjon.
Skader på lakken kan derimot raskt klassifiseres som normal slitasje eller manglende vedlikehold, noe som betyr at bileieren kan ende opp med å betale for det.
For bruktbilkjøpere er rådet klart: Sjekk bilen grundig. Spesielt understell, bremser og fjæring bør undersøkes nøye.
Ifølge Carup deler mange eiere allerede bilder og erfaringer i store nettgrupper, hvor bekymringen vokser.
Så for danske Tesla-eiere er budskapet ganske enkelt: Hold øye med rust – og få bilen sjekket regelmessig.
Ellers kan en ellers billig elbil fort bli en dyr affære.
