Det er flott å ha en ny bil. Men nå slår også en rekke eksperter alarm. Teknologi gjør også nye biler til en cybersikkerhetstrussel.
Kan du være sikker på hvor all dataen som nye biler samler inn går?
Nei, sier en rekke eksperter, som nå advarer om at nye biler generelt har blitt en alvorlig trussel mot nettsikkerheten.
Det er ikke bare det at noen utenfor kan se hvor du kjører eller hvem du snakker med over bilens system.
Det er også slik at nye biler effektivt er sabotasjemål, skriver Financial Times .
For eksempel har et ekspertteam funnet ut at en kinesisk elbil, selv om den var låst inne i en hule, forsøkte å sende 90 prosent av dataene sine tilbake til Kina.
Sagt på en annen måte kan funksjoner som vanligvis er knyttet til programvareoppdateringer – dvs. bilens internettforbindelse – i teorien påvirke hva bilen brukes til.
Både her og i England har myndighetene undersøkt problemet. Det danske Datatilsynet har blant annet sagt at de er bekymret for utsiktene til flere elbiler i kommunene.
Motsatt forsvarer de kinesiske bilmerkene seg med at de bare «følger reglene» når kinesiske myndigheter får tilgang til data fra bilene.
Både Polen og England undersøker nå om kinesiske elbiler kan forbys fra militære områder. Men amerikanerne er klare til å gå enda lenger.
Som Boosted har kunnet rapportere, holder Trump-administrasjonen seg til den forrige administrasjonens regler, som sier at først kinesisk programvare og deretter maskinvare i biler skal forbys fullstendig.
Dette har blant annet gjort merker som Volvo og Polestar, som eies av den samme kinesiske Geely-gruppen, sinte.
